क्या है स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर और इसकी कार्यप्रणाली

एक इंडक्शन मोटर एक विद्युत उपकरण है जो विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है। यह सबसे व्यापक रूप से औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए उपयोग किया जाता है इसकी स्व-शुरुआत विशेषता के कारण। स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर 3-चरण इंडक्शन मोटर के प्रकारों में से एक है और एक घाव रोटर मोटर प्रकार है। कम शुरुआती करंट, हाई स्टार्टिंग टॉर्क और बेहतर पावर फैक्टर जैसे विभिन्न फायदों के कारण, इसका उपयोग उन अनुप्रयोगों में किया जाता है, जिन्हें हाई टॉर्क, क्रेन और लिफ्ट की आवश्यकता होती है। रोटर वाइंडिंग्स में गिलहरी-पिंजरे रोटर की तुलना में अधिक संख्या में वाइंडिंग, उच्च प्रेरित वोल्टेज और कम करंट होता है। वाइंडिंग स्लिप रिंग के माध्यम से बाहरी प्रतिरोध से जुड़े होते हैं, जो मोटर के टॉर्क / स्पीड को नियंत्रित करने में मदद करता है।

स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर क्या है?

परिभाषा: स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर को एसिंक्रोनस मोटर के रूप में संदर्भित किया जाता है जिस गति से यह संचालित होता है वह रोटर की तुल्यकालिक गति के बराबर नहीं है। इस प्रकार की मोटर का रोटर घाव प्रकार है। इसमें 3-चरण के अछूता घुमावदार सर्किट को समायोजित करने के लिए बाहरी सीमा पर एक बेलनाकार टुकड़े टुकड़े में स्टील कोर और एक अर्ध-बंद नाली शामिल है।

इंडक्शन मोटर में स्लिप रिंग

जैसा कि ऊपर की आकृति में देखा गया है, रोटर स्टेटर पर डंडे की संख्या से मेल खाने के लिए घाव है। एक रोटर के तीन टर्मिनल और स्लिप रिंग के माध्यम से जुड़ने वाले तीन स्टार्टर एक शाफ्ट से जुड़े होते हैं। शाफ्ट का उद्देश्य यांत्रिक शक्ति संचारित करना है।

निर्माण

इससे पहले कि हम कार्य सिद्धांत पर चर्चा करें स्लिप रिंग अधिष्ठापन यन्त्र , जानते हुए पर्ची अंगूठी प्रेरण मोटर निर्माण महत्वपूर्ण है। तो निर्माण के साथ शुरू करें जिसमें दो भाग शामिल हैं: स्टेटर और रोटर।

• स्टेटर
• रोटार

स्टेटर

इस मोटर के स्टेटर में विभिन्न स्लॉट्स शामिल होते हैं जो 3-चरण एसी स्रोत से कनेक्ट होने वाले 3-चरण घुमावदार सर्किट के निर्माण का समर्थन करने के लिए व्यवस्थित होते हैं।

रोटार

इस मोटर के रोटर में स्टील के टुकड़े के साथ एक बेलनाकार कोर होता है। इसके अलावा, रोटर में 3-चरण वाइंडिंग को समायोजित करने के लिए समानांतर स्लॉट हैं। इन स्लॉट्स में वाइंडिंग 120 डिग्री से एक दूसरे पर व्यवस्थित होती हैं। यह व्यवस्था शोर को कम कर सकती है और मोटर के अनियमित ठहराव से बच सकती है।

स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर का कार्य करना

इस मोटर के सिद्धांत पर चलता है फैराडे का विद्युत चुम्बकीय प्रेरण का नियम । जब एक स्टेटर वाइंडिंग एसी की आपूर्ति से उत्साहित होती है, तो स्टेटर वाइंडिंग चुंबकीय प्रवाह पैदा करता है। फैराडे के विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के नियम के आधार पर, रोटर वाइंडिंग प्रेरित हो जाता है और चुंबकीय प्रवाह की एक धारा उत्पन्न करता है। यह प्रेरित EMF टोक़ विकसित करता है जो रोटर को घुमाने में सक्षम बनाता है।

हालांकि, वोल्टेज और करंट के बीच का चरण अंतर उच्च शुरुआती टोक़ उत्पन्न करने के लिए आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है क्योंकि विकसित टोक़ अप्रत्यक्ष नहीं है। उच्च मूल्य का बाहरी प्रतिरोध एक मोटर के चरण अंतर को बेहतर बनाने के लिए सर्किट के साथ जुड़ा हुआ है। परिणामस्वरूप, I और V के बीच आगमनात्मक प्रतिक्रिया और चरण अंतर कम हो जाता है। नतीजतन, यह कमी मोटर को उच्च बताते हुए टोक़ उत्पन्न करने में मदद करती है। पर्ची अंगूठी प्रेरण मोटर आरेख नीचे दिखाया गया है।

स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर कनेक्शन डायग्राम

स्लिप रिंग्स को इंडक्शन मोटर में क्यों इस्तेमाल किया जाता है?

पर्ची को फ्लक्स गति और रोटर गति के बीच अंतर के रूप में परिभाषित किया गया है। टॉर्क उत्पन्न करने के लिए इंडक्शन मोटर के लिए, स्टेटर फील्ड स्पीड और रोटर स्पीड के बीच कम से कम कुछ अंतर होना चाहिए। इस अंतर को 'स्लिप' कहा जाता है। स्लिप रिंग ”एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल डिवाइस है जो स्थिर से घूर्णन घटक में बिजली और विद्युत संकेतों को संचारित करने में सहायक है।

स्लिप रिंग्स को रोटरी इलेक्ट्रिकल इंटरफेस, इलेक्ट्रिक रोटरी जॉइंट्स, स्विवेल्स या कलेक्टर रिंग्स के रूप में भी जाना जाता है। कभी-कभी, आवेदन के आधार पर, पर्ची की अंगूठी को डेटा संचारित करने के लिए उच्च बैंडविड्थ की आवश्यकता होती है। स्लिप रिंग सिस्टम के संचालन में सुधार और मोटर जोड़ों से झूलने वाले तारों को समाप्त करके मोटर की दक्षता और प्रदर्शन में सुधार करते हैं।

पर्ची की अंगूठी प्रेरण मोटर प्रतिरोध गणना

पीक टॉर्क होता है अगर

r = स्मक्स। X--- (I)

जहां, Smax = पुल-आउट टॉर्क पर स्लिप

एक्स = एक रोटर की अनिच्छा

आर = रोटर वाइंडिंग का प्रतिरोध

समीकरण (I) में बाहरी प्रतिरोध R जोड़ना,

r + R = (Smax) '। X--- (ii)

समीकरण (i) और (ii) से,

आर = आर (एस 'अधिकतम / Smax - 1) - (iii)

Smax की परिभाषा से, हम प्राप्त करते हैं Smax = 1 - (Nmax / Ns) —— (iv)

S’max = 1 को समीकरण (iii) में रखते हुए, हम प्राप्त करते हैं

आर = आर। (1 / Smax-1) —— (v)

बता दें, एनएसआर = 1000rpm की सिंक्रोनस स्पीड और पुल-आउट टॉर्क 900 rpm पर होता है, समीकरण (iv) स्मैक्स = 0.1 (यानी, 10% स्लिप) तक कम हो जाता है

समीकरण में निहित (v),

आर = आर। (1 / 0.1 - 1)

आर = 9. आर

मल्टीमीटर का उपयोग करके 'r' को मापा जाता है। स्लिप रिंग रोटर प्रतिरोध की तुलना में 9 गुना अधिक का प्रतिरोध मूल्य बाहरी रूप से अधिकतम शुरुआती टोक़ अनुभव करने के लिए जुड़ा हुआ है।

स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर स्पीड कंट्रोल

इस मोटर का गति नियंत्रण दो तरीकों का उपयोग करके किया जा सकता है जिसमें निम्नलिखित शामिल हैं।

बाहरी प्रतिरोध को जोड़ने का प्रभाव

आम तौर पर, इन मोटर्स की दीक्षा तब होती है जब यह पूर्ण लाइन वोल्टेज खींचता है जो पूर्ण भार वर्तमान की तुलना में 6 से 7 गुना अधिक है। इस उच्च धारा को रोटर सर्किट के साथ श्रृंखला में जुड़े बाहरी प्रतिरोध द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। बाहरी प्रतिरोध मोटर किक-ऑफ के दौरान एक चर rheostat के रूप में कार्य करता है और आवश्यक प्रारंभिक चालू करने के लिए उच्च प्रतिरोध के लिए स्वचालित रूप से मुड़ता है।

बाहरी प्रतिरोध उच्च प्रतिरोध को कम कर देता है जैसे ही मोटर सामान्य गति प्राप्त करता है और मोटर के शुरुआती टोक़ को बढ़ाता है। बाहरी प्रतिरोध को कम करने से रोटर और स्टेटर करंट के घटने में भी सहायता मिलती है लेकिन मोटर के शक्ति कारक में सुधार होता है।

Thyristor सर्किट का उपयोग करना

Thyristor On / Off सर्किट मोटर की गति को नियंत्रित करने का एक और तरीका है। इस विधि में, रोटर एसी करंट 3-चरण ब्रिज रेक्टिफायर से जुड़ा होता है और एक फिल्टर के माध्यम से बाहरी प्रतिरोध से जुड़ा होता है। Thyristor बाहरी प्रतिरोध से जुड़ा हुआ है और उच्च आवृत्ति पर चालू / बंद है। ऑन-टाइम से ऑफ-टाइम का अनुपात रोटर सर्किट प्रतिरोध के वास्तविक मूल्य का अनुमान लगाता है जो गति-टोक विशेषताओं को नियंत्रित करके मोटर की गति को नियंत्रित करने में मदद करता है।

गिलहरी केज और स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर के बीच अंतर

इन दोनों मोटर्स के बीच के अंतर पर नीचे चर्चा की गई है।

स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर के फायदे और नुकसान

फायदे हैं

• उच्च जड़ता भार का समर्थन करने के लिए उच्च और उत्कृष्ट शुरुआती टोक़।
• बाहरी प्रतिरोध के कारण इसमें कम प्रारंभिक धारा होती है
• फुल लोड करंट ले सकते हैं जो 6 से 7 गुना अधिक है

नुकसान हैं

• गिलहरी केज मोटर की तुलना में ब्रश और स्लिप रिंग के कारण उच्च रखरखाव लागत शामिल है
• जटिल निर्माण
• उच्च तांबा नुकसान
• कम दक्षता और कम बिजली का कारक
• 3 चरण से अधिक महंगा गिलहरी पिंजरे प्रेरण मोटर

अनुप्रयोग

कुछ के स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर के अनुप्रयोग कर रहे हैं

• इन मोटरों का उपयोग किया जाता है जहां उच्च टोक़ और कम शुरुआती चालू की आवश्यकता होती है।
• लिफ्ट, कंप्रेशर्स, क्रेन, कन्वेयर, लहरा, और कई और अधिक जैसे अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है

पूछे जाने वाले प्रश्न

1)। इलेक्ट्रिक मोटर में पर्ची क्या है?

स्लिप को एक ही आवृत्ति पर सिंक्रोनस गति और ऑपरेटिंग गति के बीच अंतर के रूप में परिभाषित किया गया है।

२)। गिलहरी पिंजरे प्रेरण मोटर्स का उपयोग कहां किया जाता है?

वे सेंट्रीफ्यूगल पंप, बड़े ब्लोअर और प्रशंसकों में उपयोग किए जाते हैं, कन्वेयर बेल्ट चलाने के लिए, आदि।

३)। स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर क्या है?

घाव-प्रकार के रोटर के साथ एक मोटर को स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर के रूप में जाना जाता है। इसके अलावा, रोटर वाइंडिंग स्लिप रिंग के माध्यम से बाहरी प्रतिरोध से जुड़े होते हैं।

4)। स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर और गिलहरी केज इंडक्शन मोटर के एक नुकसान का नाम बताइए

नुकसान उच्च तांबे के नुकसान और कम टोक़ हैं

5)। स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर्स में बाहरी प्रतिरोध का उपयोग क्या है?

बाहरी प्रतिरोध मोटर किक-ऑफ के दौरान एक चर rheostat के रूप में कार्य करता है और आवश्यक प्रारंभिक चालू करने के लिए उच्च प्रतिरोध के लिए स्वचालित रूप से मुड़ता है।

इस प्रकार, यह लेख चर्चा करता है स्लिप रिंग का अवलोकन इंडक्शन मोटर, स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर और गिलहरी केज इंडक्शन मोटर, एप्लिकेशन, फायदे और नुकसान के बीच का अंतर। यहां आपके लिए एक प्रश्न है कि स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर का कार्य क्या है?