यहां हम कुछ उन्नत ट्राइक आधारित चरण नियंत्रक सर्किटों की जांच करने का प्रयास करते हैं, जिन्हें ट्रांसफार्मर और एसी मोटर्स जैसे आगमनात्मक भारों को नियंत्रित करने या संचालित करने के लिए अनुशंसित किया जा सकता है, जो पहले के पारंपरिक ट्रायैक आधारित सर्किट डिमर सर्किट की तुलना में बहुत सुरक्षित हैं।
एसी भार को नियंत्रित करने के लिए Triacs का उपयोग करना
एक ट्राईक एक अर्धचालक उपकरण है जिसका उपयोग एसी भार को बदलने के लिए किया जाता है। आम तौर पर यह सिफारिश की जाती है कि जिन भारों को ट्राइक के माध्यम से संचालित करने की आवश्यकता है, उन्हें प्रकृति में प्रतिरोधक होना चाहिए, जिसका अर्थ है कि भार जो कॉइल या कैपेसिटर को भारी रूप से सम्मिलित करता है, से बचा जाना चाहिए।
इसलिए सामान्य भार में जो ऊर्जा को ऊष्मा में परिवर्तित करते हैं जैसे तापदीप्त बल्ब या हीटर आदि केवल ट्राइसेप्स के साथ उपयुक्त हो जाते हैं क्योंकि ट्रांसफॉर्मर, एसी मोटर और इलेक्ट्रॉनिक सर्किट जैसे उपकरण एक बड़ा नहीं है!
हालाँकि हाल के घटनाक्रमों और शोधों ने चीजों को महान विस्तार और आज के नए triacs में सुधार किया है और इसमें शामिल सर्किट सुधारों ने विशुद्ध रूप से प्रेरक भार को स्विच करने के लिए triacs के लिए भी इसे बिल्कुल सुरक्षित बना दिया है।
मैं नए इलेक्ट्रॉनिक शौक को ध्यान में रखते हुए और सादगी के लिए, विन्यास के तकनीकी क्षेत्रों पर चर्चा नहीं करूंगा।
आइए कुछ शोध किए गए डिज़ाइनों का विश्लेषण करें जो प्रेरक भार के साथ triacs का समर्थन करते हैं।
Triac नियंत्रण सर्किट केवल प्रतिरोधक भार के साथ उपयुक्त है
पहला सर्किट एक विशेष भार के आवश्यक नियंत्रण को लागू करने के लिए एक triac और एक diac संयोजन का उपयोग करने का सामान्य तरीका दिखाता है, हालांकि यह डिज़ाइन केवल आगमनात्मक भार के साथ उपयुक्त नहीं है।
सर्किट पूरे त्रिक में सिंक्रनाइज़ेशन के साथ ट्रिगर करने के सिद्धांत को शामिल करता है। कॉन्फ़िगरेशन अपने रूप में सबसे सरल है और इसके निम्नलिखित फायदे हैं:
डिजाइन बहुत सरल और सस्ता है।
केवल दो अंत टर्मिनल तार का उपयोग और किसी भी बाहरी बिजली की आपूर्ति की अनुपस्थिति।
लेकिन इस डिजाइन का एक बड़ा नुकसान अत्यधिक आगमनात्मक भार के साथ काम करने की अक्षमता है।
Triac नियंत्रण सर्किट उचित रूप से परिचालन प्रेरक भार के लिए उपयुक्त है
हालाँकि थोड़ा चिंतन से पता चलता है कि उपरोक्त सर्किट को केवल अगले चित्र में दिखाए गए डिज़ाइन में संशोधित किया जा सकता है।
यहाँ सिद्धांत अब मुख्य वोल्टेज द्वारा तुल्यकालन के साथ त्रिक के ट्रिगर करने के लिए बदल जाता है।
बहुत हद तक विचार उपरोक्त मुद्दे को बेअसर करता है और आगमनात्मक प्रकार के भार के साथ भी बहुत समन्वित हो जाता है।
कृपया ध्यान दें कि उपरोक्त डिजाइन में, बहुत ही रोचक तरीके से, लोड और प्रतिरोधक कनेक्शन की स्थिति को इच्छित परिणामों को प्राप्त करने के लिए बदल दिया गया है।
लाभ का आकलन इस प्रकार किया जा सकता है:
फिर से एक साधारण डिजाइन और भी बहुत कम लागत है।
यहां तक कि लोड का बेहतर नियंत्रण जो स्वभाव से आगमनात्मक हैं।
हमेशा की तरह कामकाज के लिए किसी बाहरी शक्ति स्रोत की आवश्यकता नहीं होती है।
नुकसान हालांकि 3 टर्मिनल तार की भागीदारी है, जो इच्छित कनेक्शन के लिए समाप्त होता है।
ऑपरेशन बहुत ही विषम हो जाते हैं और इसलिए ट्रांसफार्मर जैसे अत्यधिक आगमनात्मक भार को नियंत्रित करने के लिए सर्किट का उपयोग नहीं किया जा सकता है।
ट्रायक कंट्रोल सर्किट ट्रान्सफ़ॉर्मर और एसी मोटर्स की तरह अत्यधिक प्रेरक भार के लिए आदर्श रूप से उपयुक्त है
उपरोक्त सर्किट का एक बुद्धिमान ट्विकिंग ट्रांसफार्मर और एसी मोटर्स जैसे सबसे वर्जित आगमनात्मक भार के साथ भी बहुत अधिक वांछनीय बनाता है।
यहाँ एक और छोटे संवेदनशील ट्रायक को बड़ी चतुराई से पेश किया जाता है जो प्रमुख मुद्दे को सुधारने के लिए मुख्य रूप से जिम्मेदार होता है ताकि ट्रायक्स को आगमनात्मक भार के साथ अनुपयुक्त बनाया जा सके।
दूसरी छोटी ट्राईक यह सुनिश्चित करती है कि ट्राईक को कभी भी बंद नहीं किया जाता है और पूरी तरह से अवरुद्ध हो जाता है, जो हर समय एक नाड़ी ट्रेन को पैदा करके, तिकड़ी को जीवित रखता है और 'किकिंग' करता है।
उपरोक्त अंतिम डिज़ाइन के फायदों को निम्नलिखित बिंदुओं के साथ चिह्नित किया जा सकता है:
बहुत सरल डिजाइन,
अत्यधिक प्रेरक भारों को नियंत्रित करते हुए शानदार सटीकता,
बाहरी बिजली की आपूर्ति का कोई उपयोग नहीं।
उपरोक्त सर्किट विशेष रूप से एसजीएस-थॉमसन माइक्रोइलेक्ट्रॉनिक अनुप्रयोगों प्रयोगशाला द्वारा विकसित किया गया था और उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए सफलता के साथ उपयोग किया गया था।
के सौजन्य से:
की एक जोड़ी: साधारण क्लैप संचालित सीढ़ी लाइट स्विच सर्किट अगला: 9 सरल सौर बैटरी चार्जर सर्किट
