3 प्वाइंट स्टार्टर क्या है? निर्माण और कार्य सिद्धांत

3 प्वाइंट स्टार्टर क्या है? निर्माण और कार्य सिद्धांत

का मुख्य कार्य ए इंजन शुरू होता है के रूप में अच्छी तरह से यह संबद्ध है जो मोटर को रोकने के लिए शुरू करने के लिए है। शुरुआत विशेष रूप से रिले जैसे इलेक्ट्रोमैकेनिकल स्विच तैयार किए जाते हैं जो मोटर के लिए एक अधिभार संरक्षण प्रदान करने के लिए उपयोग किए जाते हैं। स्टार्टर मोटर को मैन्युअल रूप से या स्वचालित रूप से आपूर्ति देता है और साथ ही मोटर को दोष या अधिभार से बचाता है। मोटर के प्रकार के आधार पर, बाजार में अलग-अलग रेटिंग के साथ मोटर स्टार्टर विभिन्न आकारों में उपलब्ध हैं। यह लेख चर्चा करता है 3 बिंदु स्टार्टर जिसका उपयोग वाणिज्यिक और औद्योगिक अनुप्रयोगों में किया जाता है।



थ्री-पॉइंट स्टार्टर क्या है?

एक तीन-बिंदु स्टार्टर एक विद्युत उपकरण है, जिसका उपयोग डीसी शंट मोटर की गति को बनाए रखने के साथ-साथ शुरू करने के लिए किया जाता है। इस सर्किट में प्रतिरोध का कनेक्शन श्रृंखला में है जो प्रारंभिक उच्च धारा को कम करता है और किसी भी विद्युत विफलताओं के खिलाफ उपकरण की रक्षा करता है। यहां, मोटर के संचालन में बैक ईएमएफ की घटना एक आवश्यक भूमिका निभाती है। यह ईएमएफ तब फैलता है जब मोटर की आर्मेचर चुंबकीय क्षेत्र में घूमने के लिए शुरू होती है और साथ ही वोल्टेज की आपूर्ति का विरोध करती है।


3 प्वाइंट स्टार्टर डिवाइस

3 प्वाइंट स्टार्टर डिवाइस





3 प्वाइंट स्टार्टर का निर्माण

डीसी यंत्र आधारित 3 पॉइंट स्टार्टर में मुख्य रूप से L, A, और F. नाम के तीन टर्मिनल शामिल हैं। यहाँ, L (लाइन टर्मिनल) पॉजिटिव सप्लाई से जुड़ा है, A (आर्मेचर टर्मिनल) आर्मेचर टर्मिनल, और F (फील्ड टर्मिनल) से जुड़ा है। ) फील्ड टर्मिनल की वाइंडिंग से जुड़ा है।

3 बिंदु स्टार्टर के निर्माण में प्रारंभिक करंट को नियंत्रित करने के लिए एक प्रतिरोध for R ’शामिल है। 'H'- एक स्प्रिंग। S 'के साथ OFF स्थिति में रखे गए सर्किट को संभालता है। एच-हैंडल को मोटर ऑपरेशन के लिए मैन्युअल रूप से संचालित किया जा सकता है। मोटर स्थिति की शुरुआत में, मोटर क्षेत्र घुमावदार को कुल आपूर्ति वोल्टेज मिलती है, और आर्मेचर करंट को प्रतिरोध आर द्वारा विशेष सुरक्षित मूल्य तक सीमित किया जाता है।



थ्री-पॉइंट स्टार्टर से काम करना

3 पॉइंट स्टार्टर के हैंडल को एक स्टड से दूसरे स्टड (कॉन्टैक्ट पोज़िशन्स) में ले जाया जा सकता है और इससे RUN पोज़िशन मिलने तक मोटर की स्पीड बढ़ जाती है। इस स्थिति में तीन मुख्य बिंदुओं पर विचार किया जाता है जिसमें निम्नलिखित शामिल हैं।

3 प्वाइंट स्टार्टर सर्किट आरेख

3 प्वाइंट स्टार्टर सर्किट आरेख

  • डीसी शंट मोटर को पूरी गति मिलती है
  • सर्किट में वोल्टेज की आपूर्ति दोनों मोटर की वाइंडिंग में सीधी होती है।
  • आर-प्रतिरोध पूरी तरह से कट-आउट है।

सर्किट में एच-हैंडल आरयूएन स्थिति में एक एनवीसी (कोई वोल्ट ट्रिप कॉइल) द्वारा मजबूत इलेक्ट्रोमैग्नेट के साथ आयोजित किया जाता है। इस NVC कॉइल को मोटर फील्ड वाइंडिंग के साथ श्रृंखला में जोड़ा जा सकता है। घटना में, बंद हो गया या एक निश्चित मूल्य से नीचे चला गया, तो एनवीसी सक्रिय हो जाएगा। एस-वसंत के कार्य द्वारा, हैंडल-एच को जारी किया जाता है और साथ ही इसे बंद हालत में वापस खींच लिया जाता है।


पहली बार जब ऑफ पोजिशन में H- हैंडल द्वारा DC सप्लाई चालू की जाती है, तो हैंडल CLK वार दिशा में स्टड 1 पर चला जाएगा। शंट फ़ील्ड की विंडिंग सीधे वोल्टेज की आपूर्ति में कुल प्रतिरोध के रूप में जुड़ी हुई है, शुरुआत में, आर्मिंग सर्किट के साथ श्रृंखला में शामिल है।

यदि वोल्टेज की आपूर्ति अप्रत्याशित रूप से बाधित हो जाती है, तो नो-वोल्ट डिस्चार्ज कॉइल को डीमैग्नेटाइज किया जाता है और साथ ही एच-हैंडल वसंत के पुल में वापस बंद स्थान पर चला जाता है। यदि कोई-वोल्ट कॉइल का उपयोग नहीं किया गया था, तो आपूर्ति की विफलता होगी। एच-हैंडल अंतिम स्टड पर रहेगा। यदि वोल्टेज की आपूर्ति वापस आ जाती है, तो डीसी मोटर को आपूर्ति के दौरान खुले तौर पर संबद्ध किया जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप चरम आर्मेचर चालू होगा।

यदि डीसी मोटर अतिभारित है, तो यह वर्तमान आपूर्ति से चरम वर्तमान को आकर्षित करेगा, तो यह एम्पियर को अतिरिक्त रिलीज कॉइल से घुमाता है और साथ ही आर्मेचर खींचता है, इसलिए कोई-वोल्ट कॉइल नहीं होगा शॉर्ट सर्किट । इस कॉइल को डिमैग्नेटाइज किया गया है और साथ ही एच-हैंडल को एस-स्प्रिंग द्वारा ऑफ लोकेशन के पास खींचा गया है। इसलिए विद्युत मोटर वर्तमान आपूर्ति से स्वचालित रूप से अलग हो गया है

थ्री-पॉइंट स्टार्टर की कमियाँ

  • 3 बिंदु स्टार्टर का मुख्य दोष यह है, यह क्षेत्र रिओस्टेट के एक संशोधन के साथ गति के भारी अंतर से मोटर्स की एक बड़ी खामी से अनुभव करता है।
  • मोटर की गति बढ़ाने के लिए, क्षेत्र प्रतिरोध को बढ़ाना होगा। तो पूरे शंट क्षेत्र में धारा का प्रवाह कम हो जाता है।
  • जब भी उच्च गति प्राप्त करने के लिए उच्च प्रतिरोध जोड़ना क्षेत्र को बहुत कम कर देगा।
  • जब एनवीसी (कोई वोल्ट ट्रिप कॉइल) शंट फ़ील्ड द्वारा श्रृंखला में जुड़ा हुआ है, तो मिनट चालू विद्युत चुंबक की शक्ति कम हो जाएगी।
  • यह चुंबक सामान्य मोटर संचालन के माध्यम से एच-हैंडल के हाथ को मुक्त कर सकता है और साथ ही इसे अलग कर सकता है पावर सप्लाय
  • इसलिए 4 प्वाइंट स्टार्टर का उपयोग किया जा सकता है, जहां समानांतर क्षेत्र में कोई वोल्ट ट्रिप कॉइल संबद्ध नहीं है।

यह सब लगभग 3 बिंदु है स्टार्टर और उसके काम । इसका उपयोग उच्च प्रारंभिक वर्तमान को प्रतिबंधित करता है और वोल्टेज, और वोल्टेज के तहत कोई वोल्टेज से बचाता है। इस 3 बिंदु स्टार्टर का मुख्य दोष गति का एक बड़ा अंतर है। यहाँ आपके लिए एक सवाल है, क्या है 3 बिंदु स्टार्टर का कार्य सिद्धांत ?