थ्रॉटल स्थिति सेंसर - कार्य सिद्धांत और अनुप्रयोग

ऑटोमोबाइल में मौजूद थ्रोटल सिस्टम इंजन में द्रव प्रवाह की निगरानी और नियंत्रण करता है। थ्रोटल के अवरोधों द्वारा किए गए इंजन के वायु-ईंधन अनुपात को बदलकर वाहन इंजन की शक्ति को नियंत्रित किया जा सकता है। थ्रोटल को कारों में त्वरक पेडल, विमान में जोर लीवर और भाप से चलने वाले इंजन में एक नियामक के रूप में जाना जाता है। आधुनिक ऑटोमोबाइल ड्राइव-बाय-वायर सिस्टम पर काम करते हैं। इधर, इस प्रणाली में सेंसर ने ऑटोमोबाइल में कई यांत्रिक प्रणालियों को बदल दिया है। एक कंप्यूटराइज्ड यूनिट जिसे इंजन कंट्रोल यूनिट कहा जाता है, विभिन्न से प्राप्त डेटा की निगरानी करता है सेंसर और ऑटोमोबाइल को नियंत्रित करता है। ऐसे ही एक ऑटोमोबाइल सेंसर थ्रॉटल पोजिशन सेंसर है।

थ्रोटल पोजिशन सेंसर क्या है?

ऑटोमोबाइल में, इंजन को आपूर्ति की जाने वाली ईंधन और हवा की मात्रा को अलग करके इंजन की गति को नियंत्रित किया जा सकता है। इसके लिए थ्रॉटल सिस्टम का उपयोग किया जाता है। पहले, एक यांत्रिक लिंकेज थ्रोटल पेडल से जुड़ा हुआ था जिसके द्वारा थ्रॉटल सिस्टम के तितली वाल्व को नियंत्रित किया गया था। जब चालक त्वरक केबल से टकराता है, तो वाल्व को चौड़ा करने के लिए उपयोग किया जाता है जो ईंधन या हवा के उच्च प्रवाह का कारण बनता है जिससे वाहन की गति बढ़ जाती है।

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आधुनिक ऑटोमोबाइल में, इस प्रक्रिया के लिए थ्रॉटल स्थिति सेंसर का उपयोग किया जाता है। यह सेंसर वाहनों में थ्रॉटल वाल्व की स्थिति की निगरानी करने के लिए उपयोग किया जाता है। इसे एक पोटेंशियोमीटर के रूप में भी देखा जा सकता है जो थ्रॉटल वाल्व की स्थिति के आधार पर चर प्रतिरोध प्रदान करता है।

काम करने का सिद्धांत

यह सेंसर आमतौर पर थ्रॉटल बॉडी पर लगाया जाता है। यह थ्रॉटल वाल्व या तितली वाल्व की स्थिति को महसूस करता है और इंजन कंट्रोल यूनिट को सूचना प्रसारित करता है। यह सेंसर मॉनिटर करता है कि एक्सेलेरोमीटर पेडल कितनी दूर धकेल दिया गया है और यह पेडल की स्थिति का निर्धारण करने वाला आउटपुट करंट देता है। पैडल की स्थिति इंजन के एयरफ्लो को नियंत्रित करती है। यदि वाल्व चौड़ा खोला जाता है, तो इंजन और इसके विपरीत हवा की एक बड़ी मात्रा में आपूर्ति की जाती है। इस सेंसर द्वारा दिया गया आउटपुट, अन्य सेंसर के साथ इंजन नियंत्रण इकाई को प्रेषित होता है, जो इंजन में इंजेक्ट किए जाने वाले ईंधन की मात्रा को तय करता है।

यह सेंसर एक तीन तार वाला है तनाव नापने का यंत्र । पहले तार के माध्यम से, सेंसर प्रतिरोधक परत को एक 5V बिजली की आपूर्ति की जाती है। दूसरे तार का उपयोग जमीन के रूप में किया जाता है जबकि तीसरा तार पोटेंशियोमीटर वाइपर से जुड़ा होता है और इंजन नियंत्रण प्रणाली को इनपुट प्रदान करता है।

इसके निर्माण के आधार पर, तीन प्रकार के थ्रॉटल स्थिति सेंसर हैं। वे थ्रॉटल पोजिशन सेंसर हैं, जिसमें बिल्ट-इन एंड स्विच को क्लोज्ड थ्रॉटल पोजिशन सेंसर, पोटेंशियोमीटर प्रकार और इन दोनों प्रकारों के संयोजन के रूप में भी जाना जाता है।

अनुप्रयोग

यह सेंसर इंजन कंट्रोल यूनिट को स्थिति की स्थिति के बारे में जानकारी देता है चोटा सा वाल्व । इसका उपयोग वाल्व की आइडल स्थिति, वाइड ओपन थ्रॉटल अवस्था का पता लगाने के लिए किया जाता है। जब वाल्व आइडल अवस्था में होता है तो सेंसर का आउटपुट वोल्टेज 0.7V से कम होता है। जब पूर्ण लोड स्थिति का पता लगाया जाता है तो सेंसर का आउटपुट वोल्टेज लगभग 4.5 वी है।

थ्रोटल पोजिशन सेंसर के नुकसान से चेक इंजन सिग्नल की चमकती है। जब यह सेंसर खराबी होता है, तो कंप्यूटर वाल्व की स्थिति को सही ढंग से निर्धारित नहीं कर सकता है जो वाहन को बढ़ने या रोकने की ओर जाता है। थ्रॉटल वैल्यू के तीन राज्य क्या हैं जो सेंसर का पता लगा सकते हैं?