सॉलिड-स्टेट इन्वर्टर / मेन्स एसी चेंजओवर सर्किट्स ट्रायक्स का उपयोग कर

पोस्ट सॉलिड-स्टेट ट्राईक आधारित इन्वर्टर / मेन एसी चेंजओवर सर्किट बनाने के लिए 2 सरल अवधारणाओं की व्याख्या करता है, इस विचार का अनुरोध म्यूजिक गर्ल ने किया था।

तकनीकी निर्देश

मैं 2 स्क्रू के साथ SPDT रिले को बदलना चाहूंगा। क्या आप उन्हें बदलने के लिए एक सर्किट पर विचार करेंगे परिवर्तनकर्ता रिले ?
मेरा मानना ​​है कि एक पलटनेवाला पक्ष के लिए प्रभावी होने के लिए एक रिले को संभालने के लिए 60 amps की आवश्यकता होगी ... और चार्जर पक्ष के लिए एक छोटा SCR।

आपके द्वारा किए गए महान कार्य के लिए बहुत धन्यवाद

डिजाइन # 1

ऊपर दिखाए गए ट्राइक आधारित ठोस अवस्था के इनवर्टर मेन्स चेंजओवर सर्किट के कामकाज को निम्नलिखित बिंदुओं की मदद से समझा जा सकता है:

मान लिया जाए कि ग्रिड ग्रिड एसी मौजूद है:

1) बैटरी चार्जर सेक्शन सक्रिय अवस्था में है और बैटरी को चार्ज करता है।

2) डीसी चार्जर की आपूर्ति से T2 और triac TR2 को चालू रखता है।

3) टीआर 2 लोड को साधन एसी स्रोत से मुख्य आपूर्ति वोल्टेज प्राप्त करने की अनुमति देता है।

4) टी 2 में ट्राइक टीआर 1 और टी 1 स्विच ऑफ रहता है, जो इन्वर्टर तक बैटरी की आपूर्ति को अक्षम करता है और इनवर्टर से लोड में क्रमशः मेन एंट्री को काट देता है।

5) एक घटना में जब मुख्य एसी विफल रहता है, टी 2 और टीआर 2 स्विच बंद हो जाता है, तो निम्न स्थितियों को जन्म देता है।

6) टी 1 पलटनेवाला सर्किट के साथ बैटरी के नकारात्मक को जोड़ता है, जल्दी से इसे चालू करता है।

7) TR1 यह सुनिश्चित करता है कि इन्वर्टर द्वारा उत्पन्न AC को ट्राइसेक के प्रासंगिक स्विचिंग के माध्यम से इन्वर्टर मेन से AC मेन से निर्बाध परिवर्तन सुनिश्चित करने वाले उपकरणों को पास करने की अनुमति है।

डिजाइन # 2: इन्वर्टर / मेन्स के लिए स्वचालित ट्राइक चेंजओवर सर्किट

नीचे दिए गए दूसरे सर्किट से एक सरल स्वचालित ट्राइक चेंजओवर सर्किट पर चर्चा की गई है मुख्य इन्वर्टर और लोड के लिए एक अच्छी तरह से पृथक पलटनेवाला साधन हस्तांतरण सुनिश्चित करने के लिए इसके विपरीत। यह उपयोगिता बिल में इन्वर्टर आपूर्ति की खपत को रिकॉर्ड करने के लिए ग्रिड ऊर्जा मीटर की संभावना को खत्म करना है। श्री पुनीत द्वारा विचार का अनुरोध किया गया था

सर्किट उद्देश्य और आवश्यकताएँ

1. आपके द्वारा निर्देशित होने के लिए इसकी बहुत खुशी है। बहुत बहुत धन्यवाद।
2. मैं बाहर देख रहा था एसपीडीटी / डीपीडीटी एसएसआर न्यूनतम बिजली / गर्मी के साथ 24 * 7 काम करने के लिए आवश्यक है।
3. मेरा निवास मूल रूप से दो वर्गों में विभाजित है जो दो अलग-अलग 230v एसी चरणों द्वारा संचालित हैं। उन्हें P1 और P2 नाम दें।
4. अब, समस्या तब शुरू होती है जब एक पावर इन्वर्टर तस्वीर में आता है। इन्वर्टर P1 द्वारा संचालित होता है, लेकिन अन्य खंड में कुछ विद्युत को शक्ति देता है जो मूल रूप से P2 द्वारा संचालित होता है।
   नए ऊर्जा मीटरों के साथ, जो मूल रूप से आने वाले चरण और आउटगोइंग तटस्थ धाराओं के बीच अंतर के आधार पर खपत की गणना करते हैं, दोनों ऊर्जा मीटरों पर लोड की गणना करते हैं।
5. मैंने SSR आधारित फेज चयनकर्ता (230v AC लोड पर पहनने और आंसू के कारण यांत्रिक नहीं) के बारे में सोचा।
6. SPDT NC, इनवर्टर को कनेक्ट करेगा, जबकि NO, P2 को लोड कनेक्ट करेगा। P2 ट्रिगर को पावर करेगा यानी रिले को संचालित करेगा।
7. इसलिए जब P2 उपलब्ध है, तो यह रिले को चालू करेगा और NO, P2 के साथ पॉवर लोडिंग को जोड़ेगा, जबकि P2 की अनुपस्थिति में रिले को इनवर्टर लाइन से सेक्शन लोड से जोड़ देगा।
8. मुझे कुछ एसपीडीटी / डीपीडीटी एसएसआर ढूंढना मुश्किल हो रहा है जो मेरी आवश्यकता को पूरा करते हैं या यदि कोई बहुत महंगा है, तो यदि आप इस तरह के किसी भी सर्किट के साथ मेरी मदद कर सकते हैं।

सर्किट का आकलन

धन्यवाद पुनीत, मूल रूप से आप एक ठोस राज्य चाहते हैं SPDT बदलाव रिले जो मुख्य विफलता के दौरान मुख्य इन्वर्टर से लोड को स्विच करता है और जब रिटर्न होता है तो इसके विपरीत .... यह इन्वर्टर चालू होने के दौरान अपनी गणना में इन्वर्टर करंट को पंजीकृत करने से ऊर्जा मीटर को भी रोक देगा।

मुझे आशा है कि मैं इसे सही तरीके से समझ गया हूँ ??

इसके लिए तटस्थ को अलग करने की भी आवश्यकता होगी ताकि ऊर्जा मीटर पूरी तरह से लोड से अलग हो जाए और मुख्य अनुपस्थिति के दौरान तटस्थ रेखा।

तटस्थ को अलग करना

यह पूरी तरह से सही है!

मैं अंतिम बिंदु पर अलग होने की गुजारिश करूंगा - मुख्य अनुपस्थिति पर तटस्थ का अलगाव। इनवर्टर से लाइव वायर होने का कारण सीधे सेक्शन 2 में जुड़ना है न कि एनर्जी मीटर से। चूंकि साधन बंद है, मेरा मानना ​​है कि ऊर्जा मीटर सर्किट को तटस्थ पक्ष पर खपत को महसूस करने के लिए संचालित नहीं किया जा सकता है।

मेरी धारणा में गलत हो सकता है। इसलिए यदि आप तटस्थ महसूस करते हैं, तो भी अलगाव की आवश्यकता होती है, कृपया सर्किट को तदनुसार डिजाइन करें। मुझे कुछ भ्रम था, इस प्रकार मैंने अपने अनुरोध में हमेशा SPDT / DPDT का उल्लेख किया।

यदि कोई और जानकारी चाहिए तो मुझे बताएं।

धन्यवाद
Puneet

उपाय:

मुझे लगता है कि DPDT एक के साथ थोड़ा और अधिक जटिल हो सकता है triac आधारित रिले , इसलिए एसपीडीटी संस्करण के साथ रहना बेहतर है।

मुझे लगता है कि आप उपरोक्त लेख में कुछ संशोधनों के साथ एक कोशिश में आखिरी एसपीडीटी सर्किट दे सकते हैं।

यहां आप एक साथ ट्राइक के निचले हिस्सों में शामिल हो सकते हैं और लोड (तटस्थ के साथ जुड़ा हुआ लोड का दूसरा छोर) के साथ जुड़ सकते हैं, जबकि ऊपरी लीड को अलग किया जा सकता है और संबंधित चरणों (साधन, और इन्वर्टर) के साथ जोड़ा जा सकता है

दोनों स्थितियों के तहत सर्किट की आपूर्ति के लिए हम दो 0.33uF अलग से उपयोग कर सकते हैं, एक मुख्य से जुड़ा हुआ है, और दूसरा इन्वर्टर चरण के साथ।

बस अपनी स्पष्ट समझ के लिए, मैं 0.33uf कैपेसिटर के बारे में आखिरी बयान से उलझन में हूं, कि वास्तव में मुझे उन्हें कहां रखना चाहिए?

कुछ प्रश्न:

1. क्या मुझे ट्रायक्स में हीट सिंक जोड़ने की जरूरत है? 2. मेरा मानना ​​है कि ट्रिगर 5v डीसी से मेन से सॉर्ट किया गया है। क्या मुझे ट्रांसफॉर्मर सप्लाई के लिए 230v ac छोड़ कर 5 / 6v ac में जाना चाहिए और सुधारना चाहिए? यदि आपके पास इसके लिए कोई विशिष्ट डिजाइन है तो कृपया मेरा मार्गदर्शन करें। 3. यदि ऊपर डीसी नहीं है, तो क्या मुझे ऑप्टोकॉपलर के लिए शून्य क्रॉसिंग का विशेष ध्यान रखने की आवश्यकता है।

मैंने आपके निर्देशों के अनुसार सर्किट आरेख को फिर से तैयार किया था, लेकिन इसे यहां अपलोड नहीं किया जा सका।

हाय पुनीत, आप मेरे ईमेल पर आरेख भेज सकते हैं

ट्रिगर 5V या 12V हो सकता है जो महत्वपूर्ण नहीं है।

अंतिम आरेख में, 0.33uF को मुख्यों के साथ जोड़ा जा सकता है, आप दूसरी 0.33uF को जेनर की तरफ से कनेक्ट कर सकते हैं और इसके दूसरे सिरे को इन्वर्टर मेन से जोड़ सकते हैं ... यह ट्रांजिस्टर सर्किट को दोनों में संचालित करने में सक्षम करेगा। स्थितियों, अनुपस्थिति और मुख्य की उपस्थिति के दौरान।

मेरे अनुसार जीरो क्रॉसिंग ट्रिगरिंग की आवश्यकता नहीं है।

संशोधित Triac बदलाव डिजाइन

नमस्ते स्वगतम्,

कृपया संशोधित सर्किट आरेख संलग्न करें। मुझे आशा है कि मैंने आपके निर्देशों के अनुसार इसे संशोधित किया है। मुझे अपनी बहुमूल्य प्रतिक्रिया दें।

मैं आपसे यह भी अनुरोध करूंगा कि ट्रिगर एंड पर 5v DC सिग्नल पाने के लिए सबसे अच्छा संभव विकल्प सुझाया जाए। क्या मुझे ट्रांसफॉर्मर-कम आपूर्ति या ट्रांसफार्मर एक के लिए बाहर देखना चाहिए।

0.33uF कैपेसिटर के संबंध में, मुझे संदेह है कि अगर मैंने सही संबंध बनाया है या क्या यह त्रिक के निचले छोर से आ रहा है, क्योंकि यहां दो चरण इनपुट टकराएंगे।

सुधार

हैलो पुनीत,

0.33uF कनेक्शन ठीक है, 0.33uF के दूसरी तरफ वर्तमान काफी कम होगा और एक दूसरे को नुकसान नहीं पहुंचाएगा।

तीनों के निचले हिस्से को केवल उस सर्किट के साथ जोड़ा जाना चाहिए जो कि ऋणात्मक के साथ नहीं है, सर्किट के ऋणात्मक को तटस्थ के साथ सीधे जोड़ा जाना चाहिए। बाकी सब ठीक लग रहा है।

आपके त्वरित उत्तर के लिए बहुत बहुत धन्यवाद।

मुझे उम्मीद है कि यह सही है। मेरा दुर्भाग्य है कि मैंने चरणों को निचले तिकड़ी के छोर पर ज़मीन / तटस्थ होने के लिए छोटा नहीं किया

क्या यह सर्किट भार के लगभग 500 वाट को संभालने में सक्षम होगा?

हैलो पुनीत,

अब यह ठीक लग रहा है, और उम्मीद के मुताबिक काम करना चाहिए।

ऑप्टो के लिए ट्रिगर को मुख्य आपूर्ति में से किसी एक से निकाला जा सकता है, जो कि या तो इन्वर्टर मेन या ग्रिड मेन से होता है, जिसके आधार पर किसी को ट्राइक चेंजओवर सर्किट को सक्रिय करने के लिए चुना जाता है।

ऑप्टो का इनपुट 68K 5 वाट प्रतिरोध के माध्यम से इन आपूर्ति के साथ जोड़ा जा सकता है।