पीडब्ल्यूएम मोटर सॉफ्ट स्टार्ट सर्किट को पावर स्विच ऑन के दौरान उच्च खपत को रोकने के लिए

पोस्ट एक प्रभावी पीडब्लूएम मोटर सॉफ्ट स्टार्ट सर्किट की व्याख्या करता है जिसका उपयोग भारी मोटर्स को नरम शुरुआत के साथ सक्षम करने के लिए किया जा सकता है और इस प्रकार यह उपकरण खतरनाक उच्च धाराओं को खींचने से रोकता है।

क्यों एक नरम शुरुआत

उच्च वाट क्षमता वाले मोटर पंप मोटर्स या भारी औद्योगिक मोटर्स के अन्य रूपों में अपने प्रारंभिक पावर स्विच ऑन के दौरान विशाल धारा आरेखित होती है, जो संबद्ध फ़्यूज़ को प्रभावित करती है और स्विच को प्रतिकूल रूप से प्रभावित करती है या फिर ओवरटाइम को कम करने के लिए। स्थिति को मापने के लिए एक नरम स्टार्ट सर्किट अत्यधिक आवश्यक हो जाता है।

मेरे कुछ पिछले लेखों में हमने संबंधित विषय के बारे में चर्चा की, जिसे आप निम्नलिखित पोस्टों के माध्यम से बड़े पैमाने पर जान सकते हैं:

पंप मोटर्स के लिए सॉफ्ट स्टार्ट सर्किट

रेफ्रिजरेटर के लिए सॉफ्ट स्टार्ट सर्किट

यद्यपि उपरोक्त डिज़ाइन काफी उपयोगी हैं, इन्हें अपने दृष्टिकोण के साथ थोड़ा कम तकनीक माना जा सकता है।

इस लेख में हम देखेंगे कि कैसे प्रक्रिया को बहुत परिष्कृत रूप से लागू किया जा सकता है PWM आधारित मोटर सॉफ्ट स्टार्ट कंट्रोलर सर्किट।

PWM संकल्पना का उपयोग करना

यह विचार एक स्विच करने पर प्रत्येक बार मोटर में धीरे-धीरे बढ़ते हुए PWM को लागू करने के लिए है, यह क्रिया मोटर को शून्य से अधिकतम समय की एक निर्धारित अवधि के भीतर एक रैखिक रूप से बढ़ती गति प्राप्त करने की अनुमति देती है, जो समायोज्य हो सकती है।

नोट: कृपया एक एकल BC547 के बजाय IC2 के पिन # 5 पर डार्लिंगटन BC547 कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करें। यह एकल BC547 की तुलना में अधिक प्रभावी प्रतिक्रिया उत्पन्न करेगा

नरम शुरुआत के साथ एक चर 48V मोटर नियंत्रक के लिए उदाहरण सर्किट

## कृपया IC2 के पिन 5 में से एक 1K को कनेक्ट करें, जो पूरी तरह से डिजाइन में नहीं देखा गया है ##

यह काम किस प्रकार करता है

ऊपर दिए गए आंकड़े का हवाला देते हुए, अपने मानक PWM मोड में कॉन्फ़िगर किए गए दो 555 IC की मदद से, रैखिक रूप से बढ़ते PWM का उत्पादन प्राप्त किया जाता है।

मैंने पहले से ही अपने पहले के लेखों में एक विस्तृत व्याख्या की है PWM बनाने के लिए IC 555 का उपयोग कैसे करें।

जैसा कि आरेख में देखा जा सकता है, कॉन्फ़िगरेशन दो 555 आईसीएस को रोजगार देता है, IC1 को एक दृष्टांत के रूप में वायर्ड किया जा रहा है, जबकि IC2 एक तुलनित्र के रूप में है।

IC1 एक दिए गए आवृत्ति पर आवश्यक घड़ी संकेत उत्पन्न करता है (R1 और C2 के मूल्यों द्वारा निर्धारित) जो IC2 के # 2 पिन पर लागू होता है।

IC2 ने अपने # # 7 पिन पर त्रिकोण तरंगों को उत्पन्न करने के लिए घड़ी संकेत का उपयोग किया है, ताकि इसकी तुलना इसके नियंत्रण वोल्टेज पिन # 5 पर उपलब्ध क्षमता से की जा सके।

पिन # 5 एक एनपीएन के माध्यम से आवश्यक नियंत्रण वोल्टेज प्राप्त करता है emitter अनुयायी मंच टी 2 और संबंधित घटकों की मदद से बनाया गया है।

जब बिजली चालू हो जाती है, तो T2 को R9 के माध्यम से अपने आधार पर एक रैंपिंग या धीरे-धीरे बढ़ते वोल्टेज के साथ खिलाया जाता है, और C5 के आनुपातिक चार्ज के कारण।

इस रैंपिंग क्षमता को उचित रूप से T2 के उत्सर्जक पर अपने कलेक्टर में आपूर्ति वोल्टेज के संबंध में दोहराया गया है, जिसका अर्थ है कि आधार डेटा को धीरे-धीरे बढ़ती क्षमता से शून्य से लगभग आपूर्ति वोल्टेज स्तर में परिवर्तित किया जाता है।

IC 2 के पिन # 5 पर यह रैंपिंग वोल्टेज तुरंत IC2 के पिन # 7 में उपलब्ध त्रिकोण तरंग के साथ तुलना में है, जिसे IC2 के पिन # 3 पर एक रैखिक रूप से बढ़ते PWM में अनुवादित किया गया है।

पीडब्लूएम की रैखिक वृद्धि प्रक्रिया सी 5 पूरी तरह से चार्ज होने तक चलती है और टी 2 का आधार एक स्थिर वोल्टेज स्तर प्राप्त करता है।

उपरोक्त डिज़ाइन पीडब्लूएम पीढ़ी की देखभाल करता है, जब भी बिजली चालू होती है।

वीडियो क्लिप:

निम्न वीडियो 24V डीसी मोटर पर लागू उपरोक्त PWM सर्किट का व्यावहारिक परीक्षण परिणाम दिखाता है। वीडियो मोटर पर सर्किट के पीडब्लूएम पॉट एडजस्टमेंट रिस्पॉन्स को दिखाता है, जबकि अतिरिक्त बैटरी इंडिकेटर एलईडी रिस्पॉन्स को भी मोटर चालू और बंद है ।

एक शून्य क्रॉसिंग ट्राइक नियंत्रक को एकीकृत करना

PWM मोटर को लागू करने के लिए नरम शुरुआत सर्किट प्रभाव , IC2 के पिन # 3 से आउटपुट को एक ट्राइक पावर ड्राइवर सर्किट पर लागू करने की आवश्यकता है, जैसा कि नीचे दिखाया गया है:

उपरोक्त छवि से पता चलता है कि इच्छित उद्देश्य के लिए हेवी स्टार्ट पीडब्लूएम नियंत्रण को भारी मोटर्स पर कैसे लागू किया जा सकता है।

ऊपर की छवि में हम देखते हैं कि कैसे शून्य क्रॉसिंग डिटेक्टर के साथ triac ड्राइवर आइसोलेटर्स को सॉफ्ट स्टार्ट इफेक्ट को निष्पादित करने के लिए PWMs को रैखिक रूप से वृद्धि के साथ मोटर्स को चलाने के लिए नियोजित किया जा सकता है।

उपरोक्त अवधारणा प्रभावी रूप से सिंगल फेज मोटर्स पर ओवरक्रैकिंग सीटेटिंग को शुरू करने का ख्याल रखती है।

हालाँकि यदि 3 चरण की मोटर का उपयोग किया जाता है, तो निम्नलिखित विचार का उपयोग मोटरों पर प्रस्तावित 3 चरण की नरम शुरुआत को लागू करने के लिए किया जा सकता है।