डीजल पानी पंप के लिए प्रोग्रामेबल ऑटोमैटिक स्टार्टर सर्किट

पोस्ट एक प्रोग्राम करने योग्य ऑटो-स्टार्टर सर्किट की व्याख्या करता है, जिसका उपयोग उपयोगकर्ता द्वारा इच्छित डीजल वॉटर पंप पर स्वचालित अनुक्रमिक संचालन के पूर्व-क्रमादेशित सेट को प्राप्त करने के लिए किया जा सकता है। श्री स्कॉट द्वारा विचार का अनुरोध किया गया था।

तकनीकी निर्देश

मैं वर्तमान में यह जानने की कोशिश कर रहा हूं कि कैसे एक डीजल डीजल पंप के लिए एक ऑटो स्टार्टर बनाया जाए,
मोटर मिल गया है:

1. उज्ज्वलता की नियंत्रण
2. ईंधन में कटौती
3. तेल के दबाव स्विच
4. पानी अस्थायी स्विच
5. चार्ज लाइट (अल्टरनेटर से)

ट्रिगर:

1. आउटपुट के साथ प्रोग्राम घड़ी घड़ी
2. उच्च स्तरीय पानी की टंकी फ्लोट स्विच
3. निम्न स्तर की पानी की टंकी फ्लोट स्विच

उद्देश्य:

निम्न स्तर फ्लोट स्विच संपर्क या प्रोग्राम करने योग्य घड़ी आउटपुट के माध्यम से प्राप्त सिग्नल शुरू होने पर:

1. मुख्य रिले सक्रिय
2. IGN + ईंधन सक्रिय है।
3. तेल + पानी स्विच अलग
4. ग्लोप्लाग्स को समायोज्य समय (चर रिज़िस्टर या पॉट) के लिए सक्रिय किया जाता है, फिर
5. मोटर एक समायोज्य समय के लिए क्रैंक करेगा (चर पुनर्स्थापना?)

यदि इंजन चुंबकीय गति संवेदक के माध्यम से संवेदना के रूप में शुरू होता है (या हो सकता है कि प्रकाश स्विच चार्ज करें? जैसे अल्टरनेटर प्रकाश इंजन स्टार्ट के रूप में प्राप्त सफल हो जाता है) बिना रुके लगभग 10-20 सेकंड तक।

तेल का दबाव + पानी अस्थायी प्रेषक कटआउट स्विच फिर से सक्रिय हो जाता है और इंजन तब तक चलता रहता है जब तक कि मुख्य रिले या तो कम तेल / पानी के अस्थायी / उच्च स्तर के फ्लोट स्विच या घड़ी से अलग नहीं हो जाता है

हालाँकि यदि मोटर 10-20 सेकंड के भीतर शुरू या बंद होने में विफल रहता है, तो रीसेट होता है, लगभग 10 सेकंड प्रतीक्षा करें फिर पुनरारंभ होता है।

लगभग 3 प्रयासों के बाद मुख्य रिले से यात्राएं शुरू हुईं और ओवरक्रैंक का नेतृत्व किया।

मुझे आशा है कि यह सब समझ में आता है, थोड़े से कठिन। अगर यह मुख्य भाग को भ्रमित कर रहा है तो मुझे नहीं पता कि कैसे काम करना है। इंजन 3 चक्र के लिए स्टार्ट / रिस्टार्ट है और फिर कटऑफ ओवरक्राउन्ड करें।

मुझे लगता है कि मैं बाकी काम कर सकता हूं लेकिन अगर यह शुरू नहीं हो पाया तो यह एक अनंत क्रेंक चक्र लूप में होगा। मैनुअल / ऑफ / ऑटो भी आसान होगा, लेकिन मैं बहुत आसान काम कर सकता हूं।

मैंने एक साइट को बहुत कुछ उसी तरह से जोड़ा है जैसे मैं क्या करने की कोशिश कर रहा हूं लेकिन इसमें सभी घंटियाँ और सीटी हैं और मिलान करने की कीमत है। प्लस इसके बारे में कुछ भी नहीं सीख सकता है।

संक्षेप में:

सेटअप आपकी वेबसाइट पर आपके द्वारा सूचीबद्ध स्वचालित स्थानांतरण स्विच के समान है।
चरण हैं:

1.स्टार्ट सिग्नल मिला

2. मुख्य रिले एनर्जेटिक

3.Ignition + ईंधन सक्रिय

4.glowplugs टाइमर (समायोज्य 1-60sec) शुरू होता है

5.glowplug टाइमर बंद हो जाता है

6. तेल + अस्थायी पृथक टाइमर शुरू (1-300 सेकंड)

7. ताँबे की शुरुआत ऊर्जावान (समायोज्य .1 सेकंड से लगभग 10 सेकंड)

8. टेंग क्रैंक जब तक क्रैंक समय समाप्त या चुंबकीय नहीं हो जाता स्पीड सेंसर मिनट Hz पहुंच गया या पार हो गया (समायोज्य 13-2500Hz)

9.A.wit 10 सेकंड अगर नहीं चल रहा है (गति संवेदक Hz पर या नीचे वैकल्पिक प्रकाश)
b। क्रैंक आराम टाइमर शुरू (समायोज्य 1-30 सेकंड)

c। क्रैंक बाकी टाइमर स्टॉप

d.go वापस, दोहराएँ चरण 4.- 9. अधिकतम 3/5 बार

3/5 बार शुरू होने के बाद ई.आई., मुख्य रिले को अलग करें और overcrank light.9 को सक्रिय करें। a.wait 10 सेकंड अगर अभी भी चल रहा है (अल्टरनेटर लाइट बंद या ऊपर स्पीड सेंसर Hz)
b.goto चरण 10।

10. तेल + अस्थायी यात्राएं टाइमर समाप्त होने के बाद सक्रिय हो जाती हैं

11. इंजन तब तक चलता रहता है:

a.stop सिग्नल प्राप्त हुआ = मुख्य रिले de-energized, इंजन शटडाउन
बी तेल का दबाव / पानी का टेंप / ओवरक्रैंक ट्रिप्स = इंजन शटडाउन, मुख्य रिले पृथक और ट्रिपल्ड चेतावनी

मैनुअल रीसेट तक प्रकाश सक्रिय

सूचीबद्ध अधिकांश भागों के साथ PDF भी संलग्न है,

परिरूप

डीजल वॉटर पंप के लिए प्रस्तावित प्रोग्रामेबल ऑटोमैटिक स्टार्टर सर्किट को निम्नलिखित विवरण का अध्ययन करके और नीचे दिखाए गए आरेख का संदर्भ देकर समझा जा सकता है:

प्रथम चरण : यह एक सरल है ट्रांजिस्टरयुक्त कुंडी सर्किट जो एक सकारात्मक संकेत (शुरू) का जवाब देता है और अपने रिले पर लेट जाता है।

ईंधन / इग्निशन सोलनॉइड को ट्रिगर करने के लिए रिले को वायर्ड किया जा सकता है। यह चरण बाकी सर्किट को भी पावर देता है और स्टेज 2 पर स्विच करता है जैसे कि टाइमर आईसी 4060 अपने पिन 10 पर अपने पूर्व निर्धारित को समायोजित करके निर्धारित समय अवधि की गणना शुरू करता है।

चरण 2 : जबकि आईसी 4060 मायने रखता है, अपने पिन 3 पर रिले चमक-प्लग को शक्ति प्रदान करता है। जैसे ही स्टेज 2 में IC 4060 का निर्धारित समय समाप्त हो जाता है, उसका आउटपुट pin3 उच्च हो जाता है, जुड़ा हुआ रिले सक्रिय हो जाता है जो आपूर्ति बंद होने से चमक-प्लग को तुरंत बंद कर देता है।

स्टेज 3 / ए : पिन 3 के साथ आईसी 4060 इस बिंदु पर उच्च, IC3 का पिन 4, स्टेज 3 / ए रीसेट में पिन 55 और सक्रिय हो जाता है।

इसके पिन 3 से जुड़ा रिले डीजल डीजल इंजन को क्रैंक करता है। के बाद से IC555 को 10 सेकंड के एक अचरज टाइमर के रूप में कॉन्फ़िगर किया गया है , यह क्रैंकिंग को 10 सेकंड तक चलने देता है और फिर रुक जाता है।

IC555 के pin3 पर उच्च भी सुनिश्चित करता है कि केंद्र 4014 (स्टेज 4) के पिन 3 से उच्च अनुक्रम इसके BC2 को इसी BC547 ट्रांजिस्टर को सक्रिय करते हुए शिफ्ट हो जाए, अन्यथा IC555 का पिन 3 रिले सक्रिय नहीं हो सका।

स्टेज 3 / बी : यह एक और टाइमर चरण है जो उचित रूप से और अलग-अलग हो सकता है और मंच + ए के साथ तेल + तापमान पृथक चरण को सक्रिय करने के लिए उपयोग किया जाता है।

स्टेज 4 : एक और 10 सेकंड की देरी के बाद, का आउटपुट IC555 अभी तक फिर से उच्च हो जाता है, हालांकि यह स्टेज 4 आईसी 4017 को इसके अनुक्रम को आगे बढ़ाने के लिए 7. संकेत देता है। यह दो चीजों को करने में सक्षम बनाता है:

यह स्टेज 3 / ए रिले को सक्रिय होने से रोकता है और यह स्टेज 7 IC से pin7 से IC 4060 के पिन 12 तक उच्च भेजता है, जिससे पूरी प्रक्रिया दोहराने के लिए मजबूर हो जाती है ..... इस प्रकार, स्टेज 2 फिर से सक्रिय हो जाती है> चमक प्लग लाइट हो जाती है। ... जब तक इंजन स्टेज 3 / ए IC555 के माध्यम से 10 सेकंड के लिए क्रैंक करना शुरू कर देता है।

स्टेज 5 : उपरोक्त आंदोलनों की बारीकी से निगरानी की जाती है आईसी 4017 स्टेज 5 में, इसके पिन 14 को संकेत मिलता है कि हर बार स्टेज 4 आईसी इंजन को क्रैंक का जवाब नहीं देने के कारण पूरे चक्र को रीसेट करता है, और जब यह 3 बार चलता है, तो स्टेज 5 आईसी पिन 7 एक 'STOP' सिग्नल को मजबूर करने के लिए उच्च जाता है। ट्रांजिस्टर कुंडी ऐसी कि पूरा तंत्र एक मृत पड़ाव पर आ जाता है।

हालाँकि, मान लीजिए कि इंजन सही ढंग से प्रतिक्रिया करता है और तीन प्रयासों के पार होने से पहले शुरू हो जाता है, RPM डिटेक्टर IC 555 के पिन 4 से जुड़े NPN ट्रांजिस्टर को 'YES' सिग्नल भेजता है, जो IC के रीसेट पिन को तुरंत एक गैर-संवाहक में ब्लॉक कर देता है राज्य, ताकि पिन 3 रिले बंद हो जाए, इंजन के क्रैंकिंग को निष्क्रिय कर सके और किसी और 'क्लॉक' को स्टेज 4/5 आईसी पर रोक सके।