इस पोस्ट में हम सीखते हैं कि किसी दुर्घटना की स्थिति में दूर की आबादी को अलार्म सिग्नल भेजने के लिए एक उपयोगी मोटरसाइकिल दुर्घटना अलार्म सर्किट कैसे बनाया जाता है, खासकर अगर यह अपेक्षाकृत अकेले क्षेत्र में होता है। इस विचार का अनुरोध श्री रेयान डिसूजा ने किया था।
सर्किट उद्देश्य और आवश्यकताएँ
- मुझे ऐसा सर्किट चाहिए, जिसमें बजर हो।
- यह बजर केवल तभी सक्रिय होता है जब मोटरसाइकिल दुर्घटनाग्रस्त हो गई हो।
- यानी मोटरसाइकिल के दुर्घटनाग्रस्त होने पर बजर सक्रिय हो जाना चाहिए।
- ताकि लोगों को उस हादसे के बारे में पता चल सके।
- क्या आप इसके लिए कोई सर्किट बना सकते हैं।
परिरूप
उपरोक्त आंकड़े में दिखाए गए डिजाइन की मदद से घर पर एक साधारण मोटरसाइकिल दुर्घटना अलार्म सर्किट बनाया जा सकता है।
सर्किट दो चरणों से बना है, झुकाव सेंसर, और अलार्म चरण में देरी।
सेंसर को डिज़ाइन के बाईं ओर देखा जा सकता है, जिसमें एक प्लास्टिक की गेंद, एक छोटा गोलाकार नेओडियम चुंबक और एक रीड स्विच होता है।
चुंबक को शीर्ष पर बने एक अस्थायी छेद के माध्यम से प्लास्टिक में डाला जाता है, जिसे बाद में एपॉक्सी गोंद के साथ सील कर दिया जाता है।
गेंद के बाहरी तरफ, एक रीड रिले स्विच को इस तरह से चिपकाया जाता है कि चुंबक और रीड की तरफ केवल बॉल प्लास्टिक अलग हो जाए।
उपरोक्त स्थिति को माना जाता है कि जब तक गेंद झुकी नहीं होती है तब तक ईख रिले को चालू रखा जाता है और अंदर चुंबक को निर्दिष्ट स्थिति में लंबवत रखा जाता है।
रीड रिले आउटपुट को देरी के साथ एकीकृत करके देखा जा सकता है। रिले टाइमर सर्किट में BJTs के एक जोड़े और संबंधित प्रतिरोधों और कैपेसिटर शामिल हैं।
सामान्य स्थितियों में, जबकि रीड रिले सक्रिय स्थिति में होता है, T1 का आधार जमीन पर टिका होता है और टाइमर पर देरी प्रतिक्रिया करने में असमर्थ होती है, और निष्क्रिय स्थिति में रहती है।
सर्किट के साथ-साथ सेंसर यूनिट को बाइक में तय किया जाना चाहिए, जैसे कि जब तक बाइक अपनी खड़ी स्थिति में होती है, तब तक चुंबक गेंद के निचले केंद्र के आसपास अपनी स्थिति बनाए रखता है।
हालांकि दुर्घटना की स्थिति में, जब मोटर साइकिल झुकी हुई स्थिति में हो सकती है, तो चुंबक रोल करेगा और निर्दिष्ट स्थिति से विस्थापित हो सकता है जिससे रीड स्विच को खोलने की अनुमति मिलती है।
जैसे ही रीड रिले खुलता है, सी 2 चार्ज करना शुरू कर देता है और देरी सर्किट की गिनती शुरू होती है।
C2 और R2 (जो 5 सेकंड देरी के लिए सेट किया जा सकता है) के मूल्यों पर निर्भर करता है, C2 पूरी तरह से चार्ज होता है और T1 को चालन में चलाता है।
यह बदले में टी 2 और रिले पर स्विच करता है, अलार्म बज रहा है, और दुर्घटना के बारे में आसपास के लोगों को सूचित करता है।
जैसे ही मोटरसाइकिल को उसकी सीधी स्थिति पर उठाया जाता है या बैटरी की बिजली काट दी जाती है, अलार्म बंद कर दिया जाता है।
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