इंजन स्टार्टर

इंजन स्टार्टर

इंडक्शन मोटर

एक प्रेरण मोटर एक 3 है चरण मोटर एक स्थायी चुंबक के साथ स्टेटर के रूप में 3 चरण घुमावदार और एक अन्य 3 चरण घुमावदार के रूप में रोटर शामिल है। यह चुंबकीय क्षेत्र को घुमाने के सिद्धांत पर काम करता है, अर्थात् 3 चरण घुमावदार फ्लक्स से चुंबकीय प्रवाह का निर्माण होता है, जो अपनी धुरी के बारे में घूमता है, जिससे रोटर घूमता है। एक प्रेरण मोटर में घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र फ्लक्स और रोटर वाइंडिंग फ्लक्स के बीच बातचीत के कारण स्व शुरू करने की क्षमता होती है, जिससे टॉर्क के रूप में एक उच्च रोटर चालू होता है। नतीजतन, स्टेटर उच्च धारा खींचता है और जब तक मोटर पूर्ण गति तक पहुंचती है, तब तक बड़ी मात्रा में वर्तमान (रेटेड वर्तमान से अधिक) खींची जाती है और यह मोटर को गर्म करने का कारण बन सकती है, अंततः इसे नुकसान पहुंचा सकती है। इसे रोकने के लिए, मोटर स्टार्टर्स की आवश्यकता होती है।



इंडक्शन मोटर

इंडक्शन मोटर

मोटर शुरू करने की आवश्यकता

एक प्रेरण मोटर में, जब आपूर्ति स्टेटर वाइंडिंग्स को दी जाती है, तो पीछे ईएमएफ के कारण घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र फ्लक्स और रोटर वाइंडिंग में उत्पादित फ्लक्स, मोटर टॉर्क को बढ़ाता है, जिससे एक उच्च रोटर करंट पैदा होता है। मोटर को बिजली की आपूर्ति के आवेदन और मोटर के वास्तविक त्वरण के बीच अपनी पूर्ण गति के बीच के समय में आपूर्ति से स्टेटर द्वारा बड़ी मात्रा में विद्युत प्रवाह किया जाता है। यह शुरुआती करंट फुल लोड करंट से लगभग 5 से 6 गुना ज्यादा है। यह समय अवधि कुछ सेकंड या उससे अधिक समय के लिए हो सकती है। केबल में बड़े धाराओं के प्रवाह के कारण विद्युत प्रणालियों में वोल्टेज में वृद्धि के कारण विद्युत उपकरण खराब हो जाते हैं। इस कारण से, मोटर को शुरू करने की एक निश्चित विधि की आवश्यकता है।






मोटर स्टार्टर की परिभाषा

यह मोटर के साथ श्रृंखला में जुड़ा हुआ उपकरण है जो इसकी शुरुआती धारा को कम करता है और फिर इसे बढ़ाता है क्योंकि मोटर धीरे-धीरे घूमने लगती है। इसमें एक कनेक्टर होता है जो मोटर में करंट के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए एक स्विच के रूप में कार्य करता है और एक अधिभार इकाई जो मोटर के माध्यम से करंट के प्रवाह को मापता है और बड़ी धारा के खींचे जाने की स्थिति में मोटर के रुकने को नियंत्रित करता है।

मोटर स्टार्टर का सिद्धांत

मोटर द्वारा खींची गई धारा को बैक ईएमएफ (आपूर्ति वोल्टेज को कम करके संभव) को कम करके या मोटर शुरू करने के दौरान रोटर प्रतिरोध को बढ़ाकर नियंत्रित किया जा सकता है।



मोटर स्टार्टर्स के प्रकार

प्रत्यक्ष ऑनलाइन: इसमें नियंत्रक के रूप में सरल पुश-बटन होते हैं। जब स्टार्ट बटन दबाया जाता है, तो मोटर और मुख्य आपूर्ति को जोड़ने वाला स्विच बंद हो जाता है और मोटर को आपूर्ति चालू हो जाती है। भीड़भाड़ के मामले में, स्टॉप बटन दबाया जाता है और बाईपास सहायक संपर्क खोला जाता है।

प्रत्यक्ष ऑनलाइन स्टार डेल्टा : 3 वाइंडिंग पहले स्टार कनेक्शन से जुड़ी होती हैं और फिर कुछ समय (टाइमर या अन्य कंट्रोलर सर्किट द्वारा तय) के बाद वाइंडिंग डेल्टा कनेक्शन में कनेक्ट हो जाती हैं। स्टार कनेक्शन में, खींचा गया विद्युत प्रवाह सामान्य धारा का 0.58% है, और चरण वोल्टेज भी 0.58% तक कम हो गया है। इस प्रकार टॉर्क कम हो जाता है।


सितारा डेल्टा ऑटो ट्रांसफार्मर शुरू होता है : इसमें एक ऑटोट्रांसफ़ॉर्मर (ए ट्रांसफॉर्मर होता है, जो एकल बिंदु के साथ अलग-अलग बिंदुओं पर टैप किया जाता है, जो कि माध्यमिक में इसके प्राथमिक वोल्टेज का एक प्रतिशत की आपूर्ति करता है) स्टार कनेक्शन में होता है, जो मोटर टर्मिनलों पर लागू वोल्टेज को कम करता है। इसमें तीन चरणों से जुड़े 3 टैप किए गए माध्यमिक कॉइल होते हैं। शुरुआती अवधि में, ट्रांसफार्मर तीन वोल्टेज के लिए कम वोल्टेज के आवेदन की अनुमति देता है।

ऑटो ट्रांसफार्मर शुरू होता है

स्टेटर प्रतिरोध स्टार्टर : इसमें स्टेटर वाइंडिंग्स के प्रत्येक चरण के साथ श्रृंखला में तीन प्रतिरोधक होते हैं, जो प्रत्येक प्रतिरोधक के पार एक वोल्टेज ड्रॉप का कारण बनता है, और परिणामस्वरूप, प्रत्येक चरण में एक कम वोल्टेज लागू होता है।

स्टेटर प्रतिरोध स्टार्टर

रोटर प्रतिरोध स्टार्टर : इसमें रोटर वाइंडिंग के साथ श्रृंखला में जुड़े 3 प्रतिरोध शामिल हैं, इस प्रकार रोटर वर्तमान को कम करता है, लेकिन टोक़ को बढ़ाता है।

रोटर प्रतिरोध स्टार्टर

इंडक्शन मोटर की शुरुआत को नियंत्रित करने के लिए स्टार डेल्टा स्टार्टर का अनुप्रयोग

स्टार-स्टार्टर स्टार्टर सभी स्टार्टर्स के बीच सबसे सस्ता है और मशीन टूल्स, पंप, मोटर जनरेटर आदि जैसे अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है। स्टार-डेल्टा स्टार्टर कनेक्टर के रूप में 2 रिले और नियंत्रक के रूप में टाइमर का उपयोग करके एक प्रेरण मोटर शुरू करने में उपयोग किया जा सकता है। 1 कनेक्टर का उपयोग मुख्य आपूर्ति प्रदान करने के लिए किया जाता है जबकि अन्य कनेक्टर स्टार या डेल्टा कनेक्शन में मोटर के कनेक्शन को नियंत्रित करता है।

धार

ट्रांसफ़ॉर्मर्स का उपयोग किया जाता है, जिनमें से प्राइमरी 3 चरण की आपूर्ति से जुड़ी होती हैं, और सेकंडरी रिले और टाइमर से इस तरह से जुड़ी होती हैं कि किसी भी 1 चरण की विफलता टाइमर को आपूर्ति रोक देगी। टाइमर को ट्रिगर करने के लिए दो रिले का उपयोग किया जाता है, जो पिन 3 पर एक उच्च तर्क आउटपुट विकसित करता है, इस प्रकार रिले 4 पर स्विच करता है, जिससे स्टार कनेक्शन में आपूर्ति होती है, जो लोड को सामान्य 3 से अलग करके लोड को कम तीव्रता प्रदान करता है। चरण 3 के माध्यम से रिले 3 (दो ट्रिगर रिले द्वारा संचालित)। कुछ समय के बाद, टाइमर (मोनोस्टेबल मोड में संचालित) आउटपुट कम हो जाता है (समय 2 और 6 पर आरसी संयोजन द्वारा तय किया जा रहा है) और रिले 4 को बंद कर दिया जाता है, इस प्रकार मोटर को 3 चरण की आपूर्ति दी जाती है; मोटर डेल्टा मोड में चल रही है।

इंडक्शन की इस शुरुआत के बारे में कुछ और नीचे चर्चा की गई।

फायरिंग एंगल को कम करने के स्टेप्ड डिले द्वारा इंडक्शन मोटर की सॉफ्ट स्टार्ट

सॉफ्ट स्टार्ट और सॉफ्ट स्टॉप:

के सामान्य स्टार्टअप में प्रेरण मोटर , अधिक टोक़ विकसित किया जाता है, जिसके कारण यांत्रिक ट्रांसमिशन सिस्टम में तनाव को स्थानांतरित किया जाता है जिसके परिणामस्वरूप यांत्रिक भागों की अत्यधिक पहनने और विफलता होती है। त्वरण बढ़ने के साथ-साथ उच्च धारा खींची जाती है जो सामान्य रन करंट का लगभग 600% है। यह शायद ही कभी स्टार-डेल्टा स्टार्टर का उपयोग करके हल किया जा सकता है।

सॉफ्ट स्टार्ट, मोटर को बिजली की नियंत्रित रिलीज़ प्रदान करके इन समस्याओं का एक विश्वसनीय और किफायती समाधान प्रदान करता है, जिससे चिकनी, स्टेयस त्वरण और मंदी प्रदान करता है। विंडिंग और बेयरिंग को नुकसान कम होता है, जिसके परिणामस्वरूप एक विस्तारित मोटर जीवन होता है।

सॉफ्ट स्टार्टर

इस तकनीक के साथ, एक नियंत्रित शुरुआत और रोक रैंप समय के उचित चयन और वर्तमान सीमा की स्थापना के साथ हासिल की जाती है।

  • कम यांत्रिक तनाव।
  • बेहतर पावर फैक्टर।
  • अधिकतम मांग कम।
  • कम यांत्रिक रखरखाव।

यह तकनीक उन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है जहां टॉर्क के रोगी अक्सर होते हैं, जैसे कि पंपिंग तरल पदार्थ, जो अंततः टूटने वाले पाइप और कपलिंग को जन्म दे सकता है।

सॉफ्ट स्टार्टर में प्रौद्योगिकी का अनुसरण किया गया:

एक नरम स्टार्टर एसी इंडक्शन मोटर्स के लिए कम वोल्टेज स्टार्टर का एक प्रकार है। नरम स्टार्टर एक प्राथमिक प्रतिरोध या प्राथमिक रिएक्टर स्टार्टर के समान है जिसमें यह मोटर को आपूर्ति के साथ श्रृंखला में है। शुरू करने के लिए इनपुट करंट इसके आउटपुट करंट के बराबर होता है। इसमें वर्तमान प्रवाह और मोटर्स पर लागू वोल्टेज को नियंत्रित करने के लिए ठोस-राज्य डिवाइस शामिल हैं। नरम शुरुआत को लाइन वोल्टेज के साथ श्रृंखला में जोड़ा जा सकता है या डेल्टा लूप के अंदर जुड़ा हो सकता है।

वोल्टेज नियंत्रण:

वोल्टेज-नियंत्रण प्राप्त करने के लिए एक या अधिक चरणों के साथ श्रृंखला में ठोस-राज्य एसी स्विच की व्यवस्था की जाती है।

सॉलिड-स्टेट स्विच का उपयोग:

प्रति चरण 1 एक्स ट्राईक

1 एक्स ट्रेिक

प्रति चरण 1 एक्स एससीआर और 1 एक्स डायोड रिवर्स समानांतर जुड़े हुए हैं।

1 एक्स एससीआर

2 x SCRs प्रति चरण से जुड़े समानांतर समानांतर होते हैं।

2 एक्स एससीआर

स्विच के प्रवाहकत्त्व कोण को नियंत्रित करने से औसत वोल्टेज को नियंत्रित किया जा सकता है क्योंकि बढ़ते चालन कोण औसत आउटपुट वोल्टेज को बढ़ा सकते हैं। यह प्रक्रिया बेहतर दक्षता और कम बिजली अपव्यय के साथ लाभप्रद साबित होती है। इसके अलावा, नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स का उपयोग करके औसत वोल्टेज को आसानी से बदला जा सकता है।

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