इस कार को एयर आयोनाइजर सर्किट बनाएं

इस कार को एयर आयोनाइजर सर्किट बनाएं

इस पोस्ट में कार एयर आयनाइज़र सर्किट के निर्माण पर चर्चा की गई है जो कि धुएँ, प्रदूषण, धूल कणों, खराब गंध, पराग कणों आदि से कार के इंटीरियर के वातावरण को साफ करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।



सर्किट अवधारणा

मेरी पिछली पोस्ट में हमने देखा कि कैसे बस एक घर हवा ionizer सर्किट एक मुट्ठी भर कैपेसिटर और डायोड का उपयोग करके बनाया जा सकता है। मुख्य शक्ति की उपलब्धता के कारण इकाई सीधे हमारे घरेलू साधन आउटलेट पर काम करती है।

उपरोक्त सर्किट में एक कनवर्टर चरण जोड़कर एक ही सर्किट को कार एयर आयनाइज़र सर्किट के रूप में कार्य करने के लिए परिवर्तित किया जा सकता है।





कनवर्टर चरण एक साधारण वर्गाकार तरंग इन्वर्टर है जो 12 वी डीसी को आयनोवर सर्किट के संचालन के लिए आवश्यक 220 वी एसी में परिवर्तित करता है।

जैसा कि मेरे पिछले लेख में बताया गया है, आयनर का मूल डिज़ाइन कॉक्रॉफ्ट-वाल्टन लैडर नेटवर्क से लिया गया है जिसमें एक श्रृंखला शामिल है। कई डायोड और उच्च वोल्टेज कैपेसिटर का समानांतर कनेक्शन।



यह काम किस प्रकार करता है

जब साधन वोल्टेज के साथ संचालित होते हैं, तो सर्किट सर्किट के अंदर एक पुश पुल प्रभाव पैदा करता है, जिसके परिणामस्वरूप बाद के चरणों में वोल्टेज बढ़ जाता है। सीढ़ी नेटवर्क के दूर के छोर पर यह स्टेप अप वोल्टेज 4kV जितना हो सकता है।

माना जाता है कि मौलिक आयनीकरण प्रभाव प्राप्त करने के लिए कई स्वास्थ्य लाभ होने चाहिए, वोल्टेज को लगभग -4kv तक पहुंचाना चाहिए।

इस क्षमता पर, रेडिएटर टिप का मुक्त अंत नकारात्मक आयनों को वायुमंडल में एक इलेक्ट्रॉन को खो कर छोड़ता है।

नकारात्मक रूप से आवेशित होने वाले ये आयन हर उस चीज़ को आकर्षित करते हैं जो तटस्थ या सकारात्मक रूप से चार्ज होती है।

धूल के कण या हवा में कोई भी निलंबित कण प्रकृति द्वारा एक तटस्थ तत्व है और इसलिए जब ये कण नकारात्मक चार्ज किए गए आयनों से टकराते हैं, तो वे तुरंत इन आयनों के साथ चिपक जाते हैं।

आयन वायुमंडलीय कणों से टकराते रहते हैं जब तक कि प्रत्येक आयन इन अवांछित कणों से लोड नहीं हो जाता है और तैरने के लिए बहुत भारी हो जाता है। जब ऐसा होता है तो आयन या तो निकटतम दीवार से जुड़ जाते हैं या फर्श पर गिर जाते हैं।

इस तरह से सभी प्रदूषकों को आयोजक इकाई द्वारा हवा से दूर साफ किया जाता है।

इस कार Inonizer का निर्माण कैसे करें

नीचे दिए गए आरेख में हम सर्किट को दो अलग-अलग चरणों से बना देख सकते हैं। चरम बाईं ओर का खंड इनवर्टर चरण है, जबकि ट्रांसफार्मर के दाईं ओर का अनुभाग आयोजक चरण है।

दो चरणों का निर्माण दो अलग-अलग बोर्डों पर अलग-अलग किया जाना चाहिए और एक साथ एकीकृत करने से पहले अलग-अलग परीक्षण किया जाना चाहिए।

आयनकार सर्किट चरण जिसमें मुख्य रूप से कैपेसिटर और डायोड शामिल हैं, इकट्ठा करने के लिए एक आसान व्यवस्था लगती है, हालांकि संपूर्ण विन्यास खराब मिलाप के लिए काफी संवेदनशील है या फ्लक्स जमा के माध्यम से रिसाव होता है।

यहां तक ​​कि थोड़ी सी भी गलती सर्किट को गैर-जिम्मेदाराना बना सकती है।

सभी कनेक्शनों को अत्यंत सावधानी के साथ बनाया जाना चाहिए, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि सम्मिलित पटरियों के बीच कोई सूखा मिलाप या फ्लक्स जमा न हो।

Ionizer चरण को घर पर 220V AC के साथ शक्ति द्वारा परीक्षण किया जा सकता है।

अत्यंत सावधान रहें क्योंकि संपूर्ण सर्किट सीधे मुख्य क्षमता से जुड़ा हुआ है और एहतियात के बिना छूने पर घातक झटका लगा सकता है। इसमें प्रक्रियाओं को समझाया गया है कमरे में हवा आयोजक लेख

इनवर्टर भाग बहुत आसान है क्योंकि डिजाइन में ट्रांजिस्टर की एक जोड़ी और कुछ प्रतिरोध शामिल हैं। ट्रांसफार्मर एक छोटा 12-0-12V 500 mA प्रकार है। इसे बनाने के बाद, इसे डीसी 12 वी स्रोत के साथ पावर करें और आउटपुट की जांच करें, यह लगभग 220 वी एसी प्रदान करना चाहिए।

अंतिम परीक्षण के लिए, उपरोक्त इन्वर्टर आउटपुट एसी को आयनाइज़र सर्किट के इनपुट पर लागू किया जा सकता है, आयनिक सर्किट के चरम सिरे पर आयनों की रिहाई के आवश्यक आयनीकरण प्रभाव को प्राप्त करने के लिए।

सर्किट आरेख




की एक जोड़ी: 3.7 मिमी ली-आयन सेल में 5 मिमी एलईडी कैसे कनेक्ट करें अगला: जेनरेटर चेंजओवर रिले सर्किट के लिए ग्रिड मेन्स