ऑटोमोबाइल में पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम स्थापित करना

कारों और मोटरसाइकिलों में निम्नलिखित मुफ्त बिजली जनरेटर सर्किट को दोलन करने वाली गुड़िया से प्रेरित किया गया था, और वाहनों के अंदर मूर्तियों को देखा जा सकता है जो वाहन के असमान गति के कारण या जब भी ब्रेक लगाए जाते हैं, तब लगातार घूमते और चलते देखा जा सकता है।

ब्रेकिंग के दौरान वाहनों में ऊर्जा कैसे बर्बाद होती है

जब भी किसी वाहन को रोका जाता है या ब्रेक लगाया जाता है, तो प्रक्रिया में भारी मात्रा में ऊर्जा बर्बाद हो जाती है, और वाहन को फिर से चालू करने के दौरान ऊर्जा की एक बराबर मात्रा और बर्बाद हो जाती है। एक साधारण मोटर जनरेटर अवधारणा कारों और वाहनों से जब भी ब्रेक लगाया जाता है या यहां तक ​​कि वाहन अक्सर बदलती गति के साथ आगे बढ़ रहा है, तब से मूल्यवान मुफ्त बिजली निकालने में मदद करता है।

मैंने पहले ही एक दिलचस्प लेख पर चर्चा की है कि आपके वाहन ब्रेकिंग सिस्टम को एक कुशल में कैसे परिवर्तित किया जाए पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम , यहाँ हम एक ही अवधारणा को लागू करते हैं लेकिन किसी वैकल्पिक उपयोग के लिए बिजली का उपयोग करने के लिए वाहन की सहायता के लिए नहीं, जैसे कि सेलफोन, बैटरी आदि को चार्ज करने के लिए।

फ्लाई-व्हील और पेंडुलम अवधारणा का उपयोग करना

विचार काफी बुनियादी है, हम एक मोटर जनरेटर के साथ संयोजन करके ऐसा करते हैं लंगर या ए चक्का अवधारणा किसी भी गतिशील वाहन से लगातार मुक्त ऊर्जा प्राप्त करने के लिए जहां इसे स्थापित किया गया है।

निम्न आकृति एक साधारण मोटर पेंडुलम को दर्शाती है, जहां वृत्त के परिधि की ओर गुरुत्वाकर्षण के अव्यवस्थित केंद्र के साथ पेंडुलम को एक गोलाकार भार के रूप में विकसित किया गया है।

पेंडुलम भार में कोई अन्य पसंदीदा संरचना हो सकती है, हालांकि दिखाया गया डिज़ाइन न्यूनतम एयर ड्रैग के कारण उच्चतम संभव दक्षता प्रदान करता है।

पेंडुलम मोटर शाफ्ट के साथ तय किया जाता है, जैसे कि जब भी पेंडुलम मोटर्स को स्थानांतरित करता है आंतरिक कॉइल चुंबक तंत्र भी आंदोलन की एक बराबर मात्रा से गुजरता है जो अंततः बिजली उत्पादन में मदद करता है।

कैसे मुक्त ऊर्जा एक मोटर जनरेटर का उपयोग कर प्राप्त की है

अवधारणा बहुत ही बुनियादी है, यहां मोटर विपरीत मोड में है, जो जनरेटर मोड में है और जब भी पेंडुलम चलता है, तो बिजली उत्पन्न करता है, जब वाहन असमान गति पैटर्न से गुजरता है।

संकेतित सेट को बस किसी भी वाहन के अंदर बाद में क्लैंप करने की आवश्यकता होती है जैसे कि सिस्टम का अक्ष वाहन की चौड़ाई अक्ष के समानांतर है। स्थान कहीं भी हो सकता है और महत्वपूर्ण नहीं है।

एक बार स्थापित होने के बाद, मोटर जनरेटर को वाहन के गति परिवर्तन या वाहन के ब्रेकिंग की दर के आधार पर तुरंत या लगातार बिजली के विभिन्न स्तरों का उत्पादन करने की उम्मीद की जा सकती है।

चूंकि पेंडुलम दोलनों की सीमा दोनों तरफ 90 डिग्री के स्विंग तक सीमित हो सकती है, इसलिए उत्पन्न वोल्टेज का स्तर पूर्ण घुमावों की तुलना में आनुपातिक रूप से सीमित हो सकता है, इसलिए 12 से 24V के आसपास, अपेक्षाकृत उच्च वोल्टेज वाले मोटर का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। , जो संभवतः वाहन की गति या ब्रेकिंग स्तरों के आधार पर लगभग 2 से 4V के आउटपुट की अनुमति देगा।

कारों या किसी भी वाहन में इस मुफ्त बिजली जनरेटर अवधारणा के माध्यम से फोन की त्वरित चार्जिंग को सक्षम करने के लिए आउटपुट को सीधे सेलफोन से जोड़ा जा सकता है।