संरक्षण के साथ सिंगल फेज इंडक्शन मोटर के लिए इलेक्ट्रॉनिक स्टार्टर

सामान्य तौर पर, अक्सर हम कई में मोटर्स का उपयोग करते हैं बिजली और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों जैसे पंखा, कूलर, मिक्सर, ग्राइंडर, एस्केलेटर, लिफ्ट, क्रेन आदि। वहां विभिन्न प्रकार की मोटरें जैसे डीसी मोटर्स और एसी मोटर्स उनके आपूर्ति वोल्टेज के आधार पर। इसके अलावा, इन मोटरों को विभिन्न मानदंडों के आधार पर विभिन्न प्रकारों में वर्गीकृत किया जाता है। आइए हम इस बात पर विचार करें कि एसी मोटर्स को आगे वर्गीकृत किया गया है प्रेरण मोटर , तुल्यकालिक मोटर्स और इतने पर। इन सभी प्रकार के मोटर्स में, कुछ प्रकार के मोटर्स को कुछ शर्तों के साथ संचालित करने की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, हम एक स्टार्टर मोटर के लिए इलेक्ट्रॉनिक स्टार्टर का उपयोग करते हैं ताकि सुचारू शुरुआत हो सके।

सिंगल फेज मोटर

सिंगल फेज मोटर

इलेक्ट्रिक मोटर्स जो अपने संचालन के लिए एकल-चरण-पॉवर आपूर्ति का उपयोग करते हैं, उन्हें सिंगल फेज मोटर्स कहा जाता है। इन्हें विभिन्न प्रकारों में वर्गीकृत किया गया है, लेकिन अक्सर उपयोग की जाने वाली एकल चरण मोटर्स को एकल चरण प्रेरण मोटर्स और एकल चरण तुल्यकालिक मोटर्स के रूप में माना जा सकता है।

अगर हम विचार करें तीन चरण मोटर आमतौर पर तीन-चरण-पॉवर आपूर्ति के साथ काम करना, जिसमें तीन चरणों में, किसी भी दो चरणों के बीच 120 डिग्री की एक चरण शिफ्ट मौजूद है, फिर यह एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र पैदा करता है। इसके कारण, वर्तमान को रोटर में प्रेरित किया जाता है और स्टेटर और रोटर के बीच बातचीत का कारण बनता है जिसके परिणामस्वरूप रोटर घूमता है।

लेकिन, एकल-चरण मोटर्स में जो केवल एकल-चरण-पॉवर आपूर्ति के साथ चल रहे हैं, इन मोटर्स को शुरू करने के लिए अलग-अलग तरीके हैं- एक ही तरीका एकल-चरण का उपयोग करके है- इंजन शुरू होता है । इन सभी तरीकों में, स्टेटर में एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र बनाने के लिए ज्यादातर एक दूसरे चरण, जिसे एक सहायक चरण या स्टार्ट चरण कहा जाता है, का उत्पादन किया जाता है।

सिंगल फेज मोटर के शुरुआती तरीके

1-different मोटर्स शुरू करने के लिए अलग-अलग तरीके हैं, वे इस प्रकार हैं:

• स्प्लिट फेज या रेजिस्टेंस स्टार्ट
• संधारित्र प्रारंभ
• स्थायी विभाजन कैपेसिटर
• संधारित्र प्रारंभ संधारित्र रन
• सिंगल फेज मोटर के लिए इलेक्ट्रॉनिक स्टार्टर

स्प्लिट फेज या रेजिस्टेंस स्टार्ट

स्प्लिट फेज या रेजिस्टेंस स्टार्ट

यह विधि सरल औद्योगिक ड्यूटी मोटर्स में प्रमुख रूप से नियोजित है। इन मोटर्स में वाइंडिंग के दो सेट होते हैं, अर्थात्, घुमावदार और मुख्य या रनिंग वाइंडिंग शुरू करते हैं। स्टार्ट वाइंडिंग को छोटे तार से बनाया जाता है जिसके साथ यह रनिंग वाइंडिंग की तुलना में विद्युत प्रवाह के लिए उच्च प्रतिरोध प्रदान करता है। इस उच्च प्रतिरोध के कारण, चुंबकीय क्षेत्र के विकास को चलाने की तुलना में पहले से चालू द्वारा घुमावदार क्षेत्र में चुंबकीय क्षेत्र विकसित किया जाता है। इस प्रकार, दो फ़ील्ड 30 डिग्री अलग हैं, लेकिन यह छोटा कोण ही मोटर शुरू करने के लिए पर्याप्त है।

संधारित्र प्रारंभ

संधारित्र प्रारंभ मोटर

कैपेसिटर स्टार्ट मोटर की वाइंडिंग लगभग फूट-फेज मोटर के समान होती है। स्टेटर के डंडे 90 डिग्री से अलग सेट होते हैं। स्टार्ट वाइंडिंग को सक्रिय और निष्क्रिय करने के लिए, सामान्य रूप से बंद स्विच का उपयोग किया जाता है और कैपेसिटर को स्टार्ट वाइंडिंग के साथ श्रृंखला में रखा जाता है।

इस संधारित्र के कारण, विद्युत धारा का प्रवाह होता है, इस प्रकार इस संधारित्र का उपयोग मोटर को शुरू करने के लिए किया जाता है और यह मोटर की 75% रेटेड गति प्राप्त करने के बाद सर्किट से डिस्कनेक्ट हो जाएगा।

स्थायी विभाजन कैपेसिटर (PSC)

स्थायी भाजित संधारित्र (PSC) मोटर

संधारित्र प्रारंभ विधि में, मोटर की एक विशिष्ट गति तक मोटर पहुंचने के बाद एक संधारित्र को डिस्कनेक्ट करना पड़ता है। लेकिन इस पद्धति में, एक रन-टाइप संधारित्र को स्टार्ट वाइंडिंग या सहायक वाइंडिंग के साथ श्रृंखला में रखा जाता है। यह संधारित्र लगातार उपयोग किया जाता है, और इसे बंद करने के लिए किसी भी स्विच की आवश्यकता नहीं होती है क्योंकि इसका उपयोग केवल मोटर शुरू करने के लिए नहीं किया जाता है। पीएससी का शुरुआती टॉर्क स्पिल्ड-फेज मोटर्स जैसा है, लेकिन लोअर स्टार्टिंग करंट के साथ।

संधारित्र प्रारंभ संधारित्र रन

संधारित्र प्रारंभ संधारित्र रन मोटर

कैपेसिटर स्टार्ट और पीएससी विधियों की विशेषताओं को इस विधि के साथ जोड़ा जा सकता है। रन कैपेसिटर प्रारंभ वाइंडिंग या सहायक वाइंडिंग के साथ श्रृंखला में जुड़ा हुआ है, और एक स्टार्ट कैपेसिटर सर्किट में मोटर शुरू करते समय सामान्य रूप से बंद स्विच का उपयोग करके जुड़ा हुआ है। प्रारंभ संधारित्र मोटर को प्रारंभिक बढ़ावा देता है और PSC मोटर को उच्च गति प्रदान करता है। यह अधिक महंगा है, लेकिन फिर भी उच्च हॉर्सपॉवर रेटिंग में चिकनी चलने की विशेषताओं के साथ उच्च शुरुआत और ब्रेकडाउन टॉर्क की सुविधा देता है।

सिंगल फेज इंडक्शन मोटर की सुरक्षा योजना

स्टार्टर एक उपकरण है, जिसका इस्तेमाल इलेक्ट्रिक मोटर को खतरनाक ओवरलोड से ट्रिपिंग द्वारा स्विच करने और सुरक्षा के लिए किया जाता है। यह एसी इंडक्शन मोटर्स के लिए शुरुआती करंट को कम करता है और मोटर टॉर्क को भी कम करता है।

इलेक्ट्रॉनिक स्टार्टर सर्किट कार्य करना

के लिए इलेक्ट्रॉनिक स्टार्टर का उपयोग किया जाता है अधिभार और शॉर्ट-सर्किट स्थितियों से मोटर सुरक्षा । सर्किट में एक वर्तमान सेंसर का उपयोग मोटर द्वारा खींचे गए वर्तमान को सीमित करने के लिए किया जाता है क्योंकि कुछ मामलों में जैसे कि असर की विफलता, पंप दोष या किसी अन्य कारण से, मोटर द्वारा खींचा गया वर्तमान इसकी सामान्य रेटेड वर्तमान से अधिक है। इन स्थितियों में वर्तमान सेंसर मोटर की रक्षा के लिए सर्किट यात्राएं। मोटर सर्किट ब्लॉक आरेख के लिए इलेक्ट्रॉनिक स्टार्टर नीचे दिखाया गया है।

इलेक्ट्रॉनिक स्टार्टर सर्कुइए

स्विच एस 1 का उपयोग रिले टीएल 1 के ट्रांसफार्मर टी 2 और एन / सी संपर्कों के माध्यम से आपूर्ति चालू करने के लिए किया जाता है। पुल रेक्टिफायर के माध्यम से संधारित्र C2 में विकसित DC वोल्टेज रिले RL2 को सक्रिय करेगा। रिले आरएल 2 के सक्रियण के साथ, सी 2 में विकसित वोल्टेज रिले आरएल 3 को सक्रिय करता है और इस प्रकार, आपूर्ति मोटर को दी जाती है। यदि मोटर ओवरक्रैक करता है, तो वोल्टेज पूरे विकसित होता है ट्रांसफार्मर के माध्यमिक T2 रिले RL2 और RL3 की यात्रा करने के लिए रिले RL1 को सक्रिय करता है।

ACPWM द्वारा इंडक्शन मोटर की सॉफ्ट स्टार्ट

प्रस्तावित प्रणाली मोटर शुरू करते समय पीडब्लूएम साइनसॉइडल वोल्टेज का उपयोग करके एकल चरण इंडक्शन मोटर की नरम शुरुआत की पेशकश करने का इरादा है। यह प्रणाली अक्सर उपयोग किए जाने वाले TRIAC- चरण-कोण नियंत्रण ड्राइव से बचती है और एकल चरण इंडक्शन मोटर की शुरुआत के दौरान चर एसी वोल्टेज प्रदान करती है। TRIAC नियंत्रण विधि के समान, वोल्टेज बहुत कम समय में शुरू होने के दौरान शून्य से अधिकतम तक भिन्न होता है।

जैसा कि, इस तकनीक में हम उपयोग करते हैं PWM तकनीक जो बहुत कम उच्च क्रम के हारमोनिक्स का उत्पादन करता है। इस परियोजना में, बहुत कम संख्या का उपयोग करके मुख्य एसी वोल्टेज को सीधे संशोधित किया जाता है सक्रिय और निष्क्रिय बिजली घटक । इसलिए, इसे आउटपुट वोल्टेज तरंगों के उत्पादन के लिए किसी भी कनवर्टर टोपोलॉजी और महंगे पारंपरिक कन्वर्टर्स की आवश्यकता नहीं है। एक एकल चरण मोटर स्टार्टर वायरिंग आरेख नीचे दिए गए आंकड़े में दिखाया गया है।

ACPWM द्वारा इंडक्शन मोटर की सॉफ्ट स्टार्ट

इस ड्राइव में, लोड श्रृंखला में ब्रिज रेक्टिफायर के इनपुट टर्मिनलों के साथ जुड़ा हुआ है और इसका आउटपुट टर्मिनल नियंत्रित PWM से जुड़ा हुआ है बिजली MOSFET (आईजीबीटी या बाइपोलर या पावर ट्रांजिस्टर)। यदि यह पावर ट्रांजिस्टर बंद है, तो कोई करंट प्रवाहित नहीं होता है पुल सुधारक और इस तरह लोड ऑफ-स्टेट में बना रहता है। इसी तरह, यदि पावर ट्रांजिस्टर चालू है, तो ब्रिज रेक्टिफायर के आउटपुट टर्मिनलों को कम परिचालित किया जाता है और भार के माध्यम से प्रवाह होता है। जैसा कि हम जानते हैं कि पॉवर ट्रांजिस्टर को PWM तकनीक द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। इसलिए, पीडब्लूएम दालों के कर्तव्य चक्र को अलग करके लोड को नियंत्रित किया जा सकता है।

इस ड्राइव की नई नियंत्रण तकनीक उपभोक्ता और औद्योगिक उत्पादों (कंप्रेशर्स, वॉशिंग मशीन, वेंटिलेटर) में उपयोग करने का इरादा है, जिसमें सिस्टम लागत पर विचार करने की आवश्यकता है।

मोटर स्टार्टर के बारे में जानने में आपकी रुचि के लिए धन्यवाद, आशा है कि इस लेख ने मोटर को उच्च शुरुआती धाराओं से बचाने और प्रेरण मोटर के सुचारू और नरम संचालन को प्राप्त करने में स्टार्टर भूमिका के बारे में एक संक्षिप्त विचार दिया है। इस लेख के बारे में विस्तार से किसी भी तकनीकी मदद के लिए, आपको हमेशा नीचे टिप्पणी अनुभाग में अपनी टिप्पणी पोस्ट करने के लिए सराहना की जाती है।