अंधेरा ट्रिगर कार सुरक्षा पार्क लाइट सर्किट

इस पोस्ट में हम एक ऐड-ऑन स्वचालित सुरक्षा पार्क प्रकाश के साथ कारों को सक्षम करने के लिए एक सर्किट अवधारणा पर चर्चा करते हैं जो रात के दौरान ट्रिगर होता है और कार की स्थिति को इंगित करता है और परिणामस्वरूप गलती से किसी अन्य वाहन द्वारा टकराव या डैशिंग को रोकता है। डिजाइन में शामिल एलईडी रोशनी के लिए न्यूनतम खपत और अपेक्षाकृत उच्च चमक सुनिश्चित करता है। इस विचार का अनुरोध श्री अंकित ने किया था।

तकनीकी निर्देश

निम्नलिखित सर्किट पर कृपया सलाह दें

1. एक 12V सर्किट को 12V LED को लाइट करने के लिए डिज़ाइन करने की इच्छा होती है, जैसे कि यह दालों में LED को लाइट करता है (यानी यह कहना है कि लीड करने के लिए करंट को रुक-रुक कर भेजा जाता है (हर 1 मिनट में एक बार कहें) और करंट पल्स बना रहता है संक्षिप्त अवधि के लिए (मोटे तौर पर 5 सेकंड कहें)

2. इसलिए, एलईडी लाइट्स हर 1 मिनट में एक बार आती हैं और हर बार लगभग 5 सेकंड तक चलती रहती हैं।

3. यह भी वांछनीय है कि उपरोक्त सर्किट अंधेरा होने पर स्वचालित रूप से काम करना शुरू कर देता है और वातावरण के हल्का होने पर बंद हो जाता है।

4. उपर्युक्त सर्किट का उपयोग एक खड़ी कार में करने का इरादा है ताकि एलईडी अंधेरे में खड़ी होने पर रियर में पलक झपकाए और जब दिन का समय हो तो साइकिल बंद हो जाए।

5. आगे, जैसा कि अपेक्षित था, जब रात में कार को चलाया जाता है, तो इसकी रियर लाल बत्तियाँ चालू होंगी और निमिष एलईडी की आवश्यकता नहीं होगी। तो, यह वांछित है कि किसी तरह से 12V + ve सिग्नल को रियर लाल रोशनी (जब चमक) से सर्किट को खिलाया जाए, तो सर्किट के निमिष चक्र को रोकना चाहिए।

प्रस्तावित डार्क ट्रिगर्ड कार सेफ्टी पार्क लाइट का महत्व इस प्रकार है ... ज्यादातर रात में कारों को सड़कों के किनारे घरों के अंदर जगह कम होने के कारण पार्क किया जाता है।

स्ट्रीट लाइट्स के अभाव या बिजली की आपूर्ति की कमी के कारण अक्सर यह बहुत अंधेरा होता है। इसलिए कभी-कभी पैदल यात्री, साइकिल या रिक्शा या बिना हेडलाइट के कुछ वाहन कारों में टकराते हैं।

उपरोक्त रूप से अनुरोध किया गया एक निरंतर स्पंदन एलईडी, बिना बैटरी के जल निकासी के एक ही समय में कार की उपस्थिति को चिह्नित करेगा।

जब दिन में आसपास की रोशनी हो या जब कार को चलाया जा रहा हो, तो इस ब्लिंकिंग लाइट की ज़रूरत नहीं होगी, इसलिए एक LDR सर्किट को बंद कर सकता है और साथ ही कार के रियर लाइट से 12V + ve की आपूर्ति को चलाने के दौरान किसी तरह से बंद हो जाएगा पलक ने नेतृत्व किया। सर, सर्किट के उपर्युक्त पहलुओं पर मदद करने के लिए यह आपकी तरह का होगा।

Dr Ankit

परिरूप

उपरोक्त डार्क सर्किट विवरण के अनुसार अनुरोधित डार्क ट्रिगर कार पार्क लाइट सर्किट बनाया जा सकता है।

संपूर्ण सर्किट एक एकल आईसी 4093 के आसपास निर्मित है, गेट एन 1 से एन 4 इस आईसी से हैं जो उचित रूप से संबंधित निष्क्रिय घटकों के साथ कॉन्फ़िगर किए गए हैं।

N1 को इनपुट और ग्राउंड पर जुड़े LDR के माध्यम से डार्क सेंसर के रूप में वायर्ड किया गया है। बर्तन निर्धारित करता है कि संवेदनशीलता नियंत्रण वांछित अंधेरे स्तर पर एन 1 को ट्रिगर करने के लिए सेट किया जा सकता है।

N2 को PWM कंट्रोल फ़्रीक्वेंसी जेनरेटर स्टेज के रूप में वायर्ड किया गया है, संबंधित पॉट का उपयोग एलइडी या ऑफ़ के लिए आवश्यक डिग्री को एलइडी पर सेट करने के लिए किया जा सकता है और परिणामस्वरूप उनकी औसत चमक और खपत को नियंत्रित किया जा सकता है।

N3 का उपयोग बफर की तरह किया जाता है, जिसका आउटपुट ड्राइवर ट्रांजिस्टर TIP122 के बेस से जुड़ा होता है, जो फीड किए गए PWM से प्रतिक्रिया करता है और एल ई डी को चमक की इसी राशि से चलाता है।

गेट N4 को TIP122 चालन और एलईडी रोशनी को रोकने के लिए तैनात किया जाता है, जब भी टेल लाइट्स ऑन का पता चलता है, तात्कालिक बल्ब चालू होने पर, प्रस्तावित डार्क ट्रिगर पार्क लाइट्स बंद हो जाती हैं।

दूसरी ओर, जब एक अंधेरे का पता लगाया जाता है, तो एन 1 इनपुट नकारात्मक प्रदान किया जाता है जो इसके आउटपुट को उच्च स्तर पर जाने के लिए मजबूर करता है, यह उच्च संकेत एन 2 की दोलन क्रिया को रोकता है, और इसके आउटपुट को कम करने का कारण बनता है।

N2 आउटपुट कम होने के साथ, N3 आउटपुट को तदनुसार उच्च करने के लिए प्रेरित किया जाता है, जो बदले में TIP122 ट्रांजिस्टर और लीड्स पर स्विच करता है। जब तक अंधेरा कायम रहता है, और / और टेल लाइट ऑन हो जाती है, तब तक यह स्थिति एलईडी स्विच ऑन ऑन पोजीशन (और फ्लैशिंग) में होती है।