ऑटोमोबाइल के लिए सीडीआई परीक्षक सर्किट

ऑटोमोबाइल के लिए सीडीआई परीक्षक सर्किट

यहां प्रस्तुत सर्किट मोटरसाइकिल और तिपहिया वाहनों के लिए सीडीआई के परीक्षण के लिए एक परीक्षक सर्किट है।




डिज़ाइन किया गया और लिखित: अबू-हाफ़्स मूल रूप से सीडीआई के 2 प्रकार हैं:

तकनीकी निर्देश

ए) एसी सीडीआई, जिसमें एचवीएसी (लगभग 180 वी) मैग्नेट हाउसिंग के अंदर स्रोत कॉइल से प्राप्त किया जाता है।





बी) डीसी सीडीआई, जिसमें एचवीएसी सीडीवी के अंदर सर्किटरी द्वारा १२ वीडीसी से उत्पन्न होता है।

फिर एसी-सीडीआई और सीडी-सीडीआई में आगे 2 प्रकार हैं जो आमतौर पर प्रदर्शन बाइक या भारी बाइक में उपयोग किए जाते हैं।



वे सिलेंडर सिर के अंदर ईंधन के बेहतर जलने के लिए अग्रिम इग्निशन वक्र प्रदान करने के लिए माइक्रोप्रोसेसर से लैस हैं। कैप्शन किए गए परीक्षक सर्किट को माइक्रोप्रोसेसरों के बिना सीडीआई का परीक्षण करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

दोनों सर्किटों का अध्ययन करने से पता चलेगा कि निचला सर्किट पहले सर्किट का हिस्सा है। पहला सर्किट एसी-सीडीआई का परीक्षण करना है।

सर्किट ऑपरेशन

ट्रांसफार्मर T1 220VAC को मुख्य से 12VAC तक और फिर T2 को 12VAC से 220VAC में परिवर्तित करता है।

यह सेट-अप ग्रिड सर्किट से बाकी सर्किट को अलग करना है। इस 220VAC को CDI के HV इनपुट में फीड किया गया है, जो HVAC की जगह ले रहा है जो बाइक के सोर्स कॉइल से प्राप्त होता है।

रेक्टिफायर ब्रिज 12VAC को 12VDC में परिवर्तित करता है और C1 इसे स्मूथ बनाता है। SCR U2 का उपयोग T2 को 12VAC आपूर्ति को रोकने के लिए किया जाता है, जिस पर शीघ्र ही चर्चा की जाएगी।

IC U1 555 टाइमर है, जिसे 20% के बारे में कर्तव्य चक्र और आवृत्ति के साथ 17Hz के बारे में देखा जा सकता है।

उत्पन्न पल्स ट्रेन (17 x 60 =) 1020 RPM की निर्धारित दर पर ट्रिगरिंग कॉइल पल्स की जगह लेगी।

आउटपुट को CDI के ट्रिगर इनपुट में फीड किया जाता है और ग्राउंड को (-) ve रेल से जोड़ा जाता है। आउटपुट R4 के माध्यम से SCR के गेट से भी जुड़ा हुआ है।

जब भी कोई पॉजिटिव पल्स होता है, तो SCR TV को 12VAC सप्लाई को अस्थायी रूप से काट देगा। इसलिए, CDI को 220VAC आपूर्ति रोक दी जाएगी। यह एक छोटे पथ से बचने के लिए आवश्यक है जब CDI के अंदर SCR मुख्य संधारित्र के चार्ज को डंप कर रहा है।

सीडीआई का आउटपुट इग्निशन कॉइल के प्राथमिक के एक छोर से जुड़ा हुआ है। दूसरा छोर (-) ve रेल से जुड़ा है।

इग्निशन कॉइल के माध्यमिक का एक सिरा स्पार्क गैप से जुड़ा होता है और दूसरा सिरा (-) ve रेल से जुड़ा होता है।

स्पार्क गैप का दूसरा सिरा भी (-) ve रेल से जुड़ा हुआ है। गैप में एक मजबूत स्पार्क यह संकेत देगा कि सीडीआई अच्छा है।

यदि परीक्षण के तहत सीडीआई डीसी-सीडीआई है, तो निचले सर्किट का उपयोग किया जाएगा। कनेक्शन समान होंगे सिवाय बिजली की आपूर्ति के 12VDC होगा। एचवीएसी आपूर्ति सीडीआई के अंदर अंतर्निहित है। एक अच्छी सीडीआई पूरे अंतराल के दौरान मजबूत चिंगारी जलाएगी।

ऑटोमोबाइल के लिए सीडीआई परीक्षक सर्किट स्पार्क गैप कैसे सेट करें स्पार्क गैप और स्पार्किंग सिमुलेशन


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