स्वचालित वाहन हेडलाइट डायपर / डिमर सर्किट

यहां वर्णित सर्किट आपके वाहन में एक विपरीत दिशा से आने वाली तीव्र रोशनी के जवाब में वाहन के हेडलैम्प के एक स्वचालित सूई और मद्धिम संचालन के लिए बनाया और इस्तेमाल किया जा सकता है। वाहन के हेडलैम्प्स ।

ऑटोमोबाइल्स में एक डिम्मर / डिपर क्या है

एक ऑटोमोबाइल हेडलाइट डिमर / डिपर एक सर्किट है जो स्वचालित रूप से विपरीत दिशाओं से आने वाले वाहनों की हेडलाइट तीव्रता को नियंत्रित तरीके से स्विच करता है।

यह ड्राइवरों को विपरीत दिशा की हेडलाइट्स के धुंधले तारों से बचाता है, और ड्राइवरों को अपने वाहनों पर उचित नियंत्रण रखने और गंभीर दुर्घटनाओं से बचने की अनुमति देता है।

क्यों एक स्वचालित हेडलाइट Dimmer / डायपर वाहनों में बहुत महत्वपूर्ण है

जब आप पाते हैं रात में ड्राइविंग करते समय आप इस परेशान स्थिति में आ गए होंगे हेडलाइट लैंप अपनी आंखों के सामने आने वाले एक विपरीत वाहन पर ध्यान केंद्रित करना, चीजों का आकलन करना मुश्किल बना देता है, और टक्कर या संभावित दुर्घटना की स्थिति को जन्म देता है।

संयोग से, विपरीत वाहन का ड्राइवर आपके वाहन से हेडलाइट फोकस के कारण उसी स्थिति से गुजर रहा हो सकता है।

ऐसी परिस्थितियों को सामान्य रूप से मैनुअल डिपर स्विच मैकेनिज्म का उपयोग करके निपटाया जाता है, जहां ड्राइवर को अपने हेडलाइट के फोकस को 'डिप' करने के लिए प्रेरित किया जाता है, इस प्रकार विपरीत वाहन को अपने वाहन को समायोजित करने का मौका मिलता है और यह भी संकेत मिलता है कि उसे 'डिप' करने की आवश्यकता है उसका वाहन लैंप।

हालांकि, उपरोक्त ऑपरेशन को मैन्युअल रूप से करना, हर अब और फिर भयानक रूप से श्रमसाध्य और परेशानी भरा हो सकता है, इसलिए यदि किसी प्रकार की स्वचालित प्रणाली शामिल है, तो ड्राइवर के इस सिरदर्द को बचाने में मदद कर सकता है, खासकर जब वह तनावपूर्ण परिस्थितियों में और खतरनाक पर गाड़ी चला रहा हो। राजमार्ग।

सर्किट ऑपरेशन

निम्नलिखित आरेख एक सरल अभी तक प्रभावी ऑटो हेड लैंप डिपर या डिमर सर्किट का वर्णन करता है। ट्रांजिस्टर का उपयोग एक के रूप में किया जाता है COMPARATOR , जो जमीन के संदर्भ में पूर्व निर्धारित प्रतिरोध स्तर और LDR प्रतिरोध स्तर की तुलना करता है।

सर्किट आरेख

डीपीडीटी रिले कनेक्शन डायपर बल्ब के साथ आरेख

LDR कैसे संचालित होता है

एलडीआर से ऊपर गिरने वाली लाइट वाहन की हेडलाइट सामने से आने पर तुरन्त इसका प्रतिरोध कम हो जाता है और ट्रांजिस्टर के आधार पर अधिक धारा प्रवाहित होती है।

ट्रांजिस्टर रिले को संचालित करता है और सक्रिय करता है, जो बदले में संपर्कों को इस तरह से प्रवाहित करता है कि मेजबान वाहन के हेडलैम्प्स इसकी तीव्रता को बदलते हुए डिपर फिलामेंट के साथ जुड़ जाते हैं।

पूरे सर्किट को एक छोटे से बॉक्स में संलग्न किया जा सकता है और ड्राइवर के डैशबोर्ड क्षेत्र के पास कहीं स्थापित किया जा सकता है, हालांकि LDR को तार से बाहर रखा जाना चाहिए और बाड़े से बाहर रखा जाना चाहिए, हवा का झोंका , ताकि यह विपरीत वाहनों से प्रकाश को 'देखने' में सक्षम हो, जैसा कि चालक उन्हें देखता है।

हिस्सों की सूची

R1 = 1K,
P1 = 10 K,
LDR = प्रतिरोध के साथ @ लगभग 10 से 50 K जब दिन के उजाले में (छाया के तहत) रोशन किया जाता है।
T1 = BC547,
डी 1 = 1 एन 4007
रिले = कुंडल 400 ओम, डीपीडीटी, 12 वोल्ट

रिले के बिना एक वाहन डिमर / डिपर बनाना

उपरोक्त स्वचालित डिपर सर्किट को मच्छरों के साथ संचालन के लिए संशोधित किया जा सकता है:

सेलफोन चार्जर के साथ डायमर डिपर

मिस सूर्या द्वारा ऑटोमोबाइल सेलर / डिपर हेड लाइट स्विच सर्किट के प्रस्तावित सर्किट डिजाइन का एक बेहतर दृश्य प्राप्त करने के लिए एक संक्षिप्त सेल फोन चार्जर सर्किट के साथ बोर्ड पर भी चार्ज करने की सुविधा के लिए निम्नलिखित संक्षिप्त विवरण प्रदान किया गया था।

सर्किट ऑपरेशन

यहाँ IC 555 का उपयोग नहीं किया गया है चार्ज सूचक सिर लैंप की कार्रवाई को नियंत्रित करने के लिए एक तुलनित्र के रूप में।

यदि चार्जिंग इंडिकेटर के रूप में IC 555 का उपयोग होता है, तो इससे सर्किट अनावश्यक रूप से जटिल हो जाता है, इसलिए एक नया और सरल तरीका चार्ज ऑन इंडिकेशन के लिए चुना जाता है।

5 ओम वॉट की वर्तमान सीमा रोकनेवाला से जुड़ी एलईडी प्रभावी ढंग से सेल फोन की चार्जिंग स्थिति को इंगित करती है और चार्जिंग स्टॉप को बंद करने के क्षण को स्विच ऑफ कर देती है।

IC 555 यहां एक कंपार्टर की तरह काम करता है, जब लाइट ऑन होती है लीडर , वोल्टेज पर पिन # 2 सेट आंतरिक सीमा से ऊपर उठता है जो आईसी को आउटपुट रिले # 3 वोल्टेज को 0 से 12 तक बदलने के लिए प्रेरित करता है, कनेक्टेड रिले को ट्रिगर करता है।

रिले संपर्क तुरंत सकारात्मक आपूर्ति को 'उच्च' फिलामेंट से हेड लैंप के 'कम' फिलामेंट में स्थानांतरित करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप दीपक की तीव्रता का एक त्वरित सूई होती है।

LDR को इस तरह से तैनात किया जाना चाहिए कि यह केवल वाहन के सामने से आने वाली प्रकाश किरणों को प्राप्त करे, जो कि किसी अन्य वाहन के हेड लैंप से ज्यादातर रोशनी होगी।