वाटर पंप मोटर्स में एक नरम शुरुआत जोड़ना - रिले बर्निंग प्रॉब्लम्स को कम करना

वाटर पंप मोटर्स में एक नरम शुरुआत जोड़ना - रिले बर्निंग प्रॉब्लम्स को कम करना

इस पोस्ट में हम कुछ नए और सरल सॉफ्ट स्टार्ट सर्किट उदाहरणों पर चर्चा करते हैं जिन्हें भारी शुल्क मोटर्स के साथ कार्यान्वित किया जा सकता है ताकि वे एक नरम शुरुआत या धीमी गति से सुस्त शुरुआत के बजाय अचानक से शुरू कर सकें।



क्यों सॉफ्ट स्टार्ट हैवी मोटर्स के लिए महत्वपूर्ण है

जब भारी मोटर सिस्टम या उच्च वर्तमान मोटर्स शामिल होते हैं, तो वर्तमान उछाल पर प्रारंभिक स्विच अक्सर एक मुद्दा बन जाता है। यह उछाल पंप रिले संपर्कों में भारी तनाव को उत्पन्न करता है जो तनाव और पहनने और आंसू के कारण अपने जीवन में जंग और कमी का कारण बनता है।

उच्च वर्तमान उत्पन्न न केवल रिले संपर्क समस्याओं का कारण बनता है, बल्कि आसपास के इलेक्ट्रॉनिक सर्किट को भी प्रभावित करता है, जिससे मोटर स्विच ऑन के दौरान उत्पन्न बड़ी मात्रा में आरएफ हस्तक्षेप के कारण उन्हें लटका या परेशान होना पड़ता है।





हालांकि महंगी मोटर रिले की सुरक्षा ऐसी स्थितियों के साथ मुख्य मुद्दा बन जाता है। हालांकि मोटर तनाव को नियंत्रित करने के लिए कई यांत्रिक संपर्क उपलब्ध हैं, ये सिस्टम कुशल नहीं हैं और आरएफ उत्सर्जन के खिलाफ अप्रभावी हैं।

उम्मीद से नीचे प्रस्तुत सरल इलेक्ट्रॉनिक सर्किट भारी मोटर स्विच ऑन सर्ज पीढ़ी और रिले संपर्क संरक्षण से संबंधित सभी मुद्दों को समाप्त करने में सक्षम है।



आकृति एक साधारण डिमर स्विच सर्किट को दर्शाती है जिसमें एक साधारण ट्राइक और डायक कॉन्फ़िगरेशन शामिल है, जो किसी भी उच्च वर्तमान, भारी एसी मोटर में एक नरम शुरुआत को जोड़ने के लिए बहुत प्रभावी ढंग से उपयोग किया जा सकता है।

ट्रायक चरण चॉपिंग का उपयोग करके एक नरम शुरुआत डिजाइन करना

यहां कंट्रोल पॉट को एलईडी / एलडीआर बॉक्स से बदल दिया गया है। जैसा कि हम जानते हैं कि सामान्य डिमर स्विच में पंखे की गति को नियंत्रित करने के लिए एक चर प्रतिरोध का उपयोग किया जाता है। यहां चर प्रतिरोध को एलईडी / एलडीआर व्यवस्था के साथ बदल दिया गया है। इसका मतलब है कि अब मोटर की गति, या दूसरे शब्दों में, बाहरी ट्रिगर के माध्यम से संलग्न एलईडी की तीव्रता को नियंत्रित करके मोटर को चालू किया जा सकता है।

ठीक वैसा ही यहाँ किया जाता है। जब मोटर रिले को चालू किया जाता है, तो स्विच द्वारा या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण सर्किट जैसे कि जल स्तर नियंत्रक सर्किट के माध्यम से, संलग्न डिमर स्विच की एलईडी को भी एक साथ चालू किया जाता है।

एलईडी triac और कनेक्टेड मोटर पर स्विच करता है।

सॉलिड स्टेट डिवाइस होने के कारण डिमर स्विच स्विच की तुलना में थोड़ा तेज काम करता है और इसलिए मोटर पहले डिमर ट्राइक के माध्यम से सक्रिय होता है और कुछ मिलीसेकंड के बाद संबंधित रिले कॉन्टैक्ट्स द्वारा ट्राइक बायपास हो जाता है।

उपरोक्त प्रक्रिया पूरी तरह से रिले संपर्क से किसी भी स्पार्किंग को समाप्त कर देती है क्योंकि ट्राइक पहले से ही बहुत अधिक वर्तमान को अवशोषित कर लेता है और रिले को केवल पहले से ही स्विच किए गए मोटर चालन पर नरम रूप से अधिग्रहण करना पड़ता है।

यहां ऑप्टो-कपलर एलईडी की चमक महत्वपूर्ण है, और इसे ऐसे सेट किया जाना चाहिए कि ट्राइक केवल 75% चालू हो।

यह समायोजन प्रारंभिक भारी वर्तमान क्षणिक से त्रिक को बचाएगा और कई वर्षों तक पूरे सिस्टम को चलाने में मदद करेगा।

रोकनेवाला R4 उचित रूप से एलईडी पर एक इष्टतम चमक प्राप्त करने के लिए सेट किया जा सकता है।

सर्किट आरेख

हिस्सों की सूची

आर 1 = 15 के
R2 = 330K,
R3 = 10K,
Diac रोकनेवाला = 100 ओम,
R4 = जैसा कि समझाया गया है, समायोजित किया जाना चाहिए
C1 = 0.1uF / 400V
C2, C3 = 0.1uF / 250V,
एल 1 = 10 amp / 220V चोक
Triac (अल्टरनेटर) = 10 एम्प 400V,
डियाक = उक्त त्रिक के अनुसार।

रिले के साथ Triac Soft Start को अपग्रेड करना

रिले और triac के साथ मोटर्स के लिए नरम शुरुआत

एक छोटे से निरीक्षण से पता चलता है कि वास्तव में सर्किट को ऑप्टो कपलर सर्किट की बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं होती है। सर्किट को निम्नलिखित तरीके से व्यवस्थित किया जा सकता है:

R2 को इस तरह से चुना जाना चाहिए कि त्रिक केवल 75% शक्ति का संचालन करता है।

जब बिजली चालू हो जाती है, तो triac मोटर को एक नरम प्रारंभिक शुरुआत प्रदान करता है जब तक कि अगले विभाजन दूसरे के भीतर नहीं हो जाता जब रिले भी मोटर को आवश्यक पूर्ण शक्ति को सक्षम करने का संचालन करता है। यह शुरुआती करंट सर्जेस और स्पार्क से एक्ट्यूएटर कॉन्टैक्ट्स को पूरी तरह से सुरक्षित रखता है,

सरलीकृत नरम प्रारंभ डिजाइन

जैसा कि श्रीजिम ने सही सुझाव दिया है, एक प्रारंभिक टोक़ मोटर को शुरू करने के लिए विशेष रूप से जरूरी है जब यह लोड होता है, अगर यह प्रारंभिक टोक़ अनुपस्थित है। मोटर अपनी बेल्ट के नीचे भारी भार के साथ स्टाल कर सकता है और मिनटों के भीतर धूम्रपान शुरू कर सकता है।

निम्नलिखित सर्किट को दोनों मुद्दों को एक साथ हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह चालू / चालू स्विच पर प्रारंभिक वृद्धि को रोकता है और फिर भी मोटर को 'किक' से शुरू करने की अनुमति देता है ताकि यह लोड होने पर भी समस्याओं के बिना शुरू हो सके।

उपरोक्त डिज़ाइन को रिले को हटाकर और भी सरल बनाया जा सकता है, जैसा कि नीचे दिखाया गया है:

एक Technicallu अधिक ध्वनि PWM आधारित मोटर सॉफ्ट स्टार्ट सर्किट एक बेहतर नियंत्रण, एक बेहतर टोक़ और कनेक्टेड मोटर के लिए एक विश्वसनीय स्टार्टअप, यहां तक ​​कि 3 चरण मोटर्स के लिए भी कोशिश की जा सकती है।

नरम शुरुआत नियंत्रित चरण काट का उपयोग करना

स्टेप्ड फेज चॉपिंग के माध्यम से ट्राईकस को लागू करने का एक और तरीका है, धीमे नरम स्टार्ट और धीमे अंत या भारी मशीन मोटर्स के लिए धीमे स्टॉप सर्किट को शुरू करने के लिए ताकि मोटर ऑन / ऑफ को अचानक स्विच करने के बजाय धीरे-धीरे स्टार्ट स्टॉप क्रियाओं से गुजर सकें।

यह विचार मूल रूप से मोटर पर कम पहनने और आंसू सुनिश्चित करने और कार्यों के दौरान बिजली बचाने के लिए है।

श्री बर्नार्ड बोटे द्वारा विचार का अनुरोध किया गया था।

प्रिय श्री स्वगतम,
मेरी अंग्रेजी के लिए क्षमा करें, किसी भी उत्तर के लिए वैसे भी धन्यवाद, प्रश्न से पहले। मैं मूल रूप से 230 से 240 वोल्ट 50 हर्ट्ज के बीच की सीमा के लिए बनाई गई सार्वभौमिक एसी मोटर का उपयोग करके लकड़ी को संभालने के लिए अलग-अलग उपकरण का उपयोग करता हूं (लेकिन मैं अपने देश के कुछ हिस्से में 250 वी भी नोटिस करता हूं) क्योंकि मुझे विभिन्न प्रकार की मशीन की बहुत आवश्यकता है और यह केवल उसी के लिए थी शौक

मैं सबसे सस्ती मशीनों को खरीदता हूं जो मुझे मिल सकती हैं (मैं कुछ यांत्रिक समस्याओं को ठीक करता हूं) अन्य मशीनों के लिए। मैं एक डिमर (घर को वैक्यूम क्लीनर और संशोधित byNINA67 द्वारा उपयोग की गई प्रणाली के आधार पर बनाया गया) का भी उपयोग करता हूं और यह बहुत अच्छा काम करता है।


लेकिन मैं 18000 टी / मिनट पर घूमने वाली मोटर का उपयोग करके एक प्लेनर / मोटाई का भी उपयोग करता हूं। यह किसी भी रॉयल्टी को कॉपी करने के लिए नहीं लगता है कि कॉपीराइट को बेदखल कर दिया जाए। इससे पहले कि मुझे समस्या थी मैंने सोचा था कि यह 6000 t / m (5400) की एक अच्छी गति तक पहुँचने के लिए एक बेल्ट के साथ 3000 (मिनट (2700) गुणा 2 (अन्य की तरह) एक मोटर चल रहा था। और मैं डिमर का उपयोग नहीं करता।

मोटर +/- 18000: 3 = 6000 पर चलता है !!! उस मशीन की सस्ती कीमत को जानकर मैं इसका इस्तेमाल 'अच्छे पिता' की तरह नहीं कर सकता।

मशीन धुआं और मैं आग को बेदखल करने के लिए मोटर को अलग करने के लिए मशीन को विघटित करता है। (मशीन वारंटी के अंतर्गत थी, लेकिन मुझे एक एक्सचेंज बनाने के लिए बहुत अधिक किलोमीटर बनाने की आवश्यकता है। और वहां, वे मुझे नहीं बताते कि यह एक अच्छी तरह से ज्ञात और गंभीर समस्या थी ... लेकिन ... वे इसे जानते हैं!)

वास्तव में जब सब कुछ ठंडा था। मुझे लगता है कि वह जो घूमता है वह गियर बेल्ट के विपरीत दिशा में भी शुरू होता है, जैसे कि कोई बढ़ता नहीं था।

मैं एक कंपनी में मोटर दिखाता हूं जो विभिन्न प्रकार की मोटर को नमकीन करता है।

वे भी परिष्कृत करते हैं, लेकिन वे मुझे समझाते हैं कि यह एक 'विदेशी' मोटर थी, लेकिन उन्होंने एक ही नैदानिक ​​सेट किया। शुरू करने के लिए तेजी से तो मेरे सवाल आओ: क्या आप कृपया अलग-अलग के लिए 'नरम शुरुआत / नरम अंत' करने के लिए एक योजनाबद्ध बना सकते हैं अगर मैं अपने dimmer BTA 16 800 cw (ऊपर उल्लिखित अन्य की तुलना में बेहतर) के आधार पर उपयोग करता हूं, तो यह वास्तव में ठीक लगता है, लेकिन मैंने उनमें से केवल 3 को ही बनाया है। मैं इसे हर बड़ी मशीन में एकीकृत करना चाहता हूं।

और केवल चालू / बंद स्विच का उपयोग करें। मैं इस प्रकार 'स्विच चालू' और एक 'स्विच बंद' या ऑन / ऑफ स्विच का उपयोग करना चाहता हूं।

लेकिन न्यूनतम स्तर (प्रत्येक मोटर्स की शक्ति के आधार पर) का चयन करने के लिए जब एक मोटर भी चलने लगती है और धीमी गति और पूर्ण गति के बीच समय (555) का चयन करने के लिए एक शक्ति नापने का यंत्र (शायद यह भी एक रिले के साथ triac शॉर्टकट) पूर्ण गति एक हरे रंग का नेतृत्व किया है अगर यह प्रासंगिक है (लेकिन यह अच्छा होगा) समय के स्विच को बंद करने के लिए शायद कम हो। क्यों अंत में क्योंकि अतिरिक्त वर्तमान और समस्याओं को बांध दिया।

नोट: मैंने इस एप्लिकेशन को 'fpla' या समर्पित प्रोसेसर के साथ देखा है, लेकिन मुझे यकीन है कि यह असतत घटकों के साथ भी किया जा सकता है। मैं ऐसा क्यों नहीं कर सकता: क्योंकि मैं कभी भी मोटरों का सही ढंग से अध्ययन नहीं करता, लेकिन मैं उदाहरण के लिए जानता हूं कि यह नहीं है शून्य क्रॉसिंग सिस्टम के साथ मोटर को शुरू करने के लिए सही है क्योंकि यह एक अधिकतम करंट देता है और जो शुरुआत और अधिकतम करंट में जोड़े के साथ एक ही परेशानी (FIRE) करता है ...

मैंने अन्य नौकरी मैकेनिक की लकड़ी आदि को छूने वाले अन्य फोरम में इस अनुरोध को देखा है ... बिना किसी जवाब के और लोग यह भी कहते हैं कि क्या यह एक पोटेंशियोमीटर के साथ काम करता है, लेकिन जब आप एक मशीन से दूसरे में बदलते हैं तो आप गलती कर सकते हैं आदि ... सादर बोट्ट बर्नार्ड (बेल्जियम) मेरे विज्ञापन को नेट एनबी पर मत डालिए, जैसे कि आपकी प्रस्तुति में भी डेटशीट है क्योंकि बिना भुगतान के यह इतना आसान नहीं है

बर्नार्ड बोट्ट

स्टेप्ड फेज कंट्रोल सर्किट को डिजाइन करना

एक नरम शुरुआत, नरम स्टॉप मोटर स्विचिंग सर्किट के अनुरोधित विचार को एक साधारण ट्राइक आधारित डिमर स्विच अवधारणा का उपयोग करके लागू किया जा सकता है, जैसा कि निम्नलिखित चित्र में प्रस्तुत किया गया है:

उपरोक्त आरेखों का उल्लेख करते हुए, पहला आरेख एक मानक प्रकाश डिमर या दिखाता है एक प्रशंसक डिमर स्विच सर्किट एक भारी शुल्क triac BTA41A / 600 का उपयोग करना।

जो खंड '4 triac मॉड्यूल' इंगित करता है वह सामान्य रूप से एक मैनुअल स्पीड कंट्रोल समायोजन को सक्षम करने के लिए एक पोटेंशियोमीटर के साथ कब्जा कर लिया जाता है, जिसमें एक कम प्रतिरोध समायोजन प्रशंसक मोटर पर उच्च गति उत्पन्न करता है और इसके विपरीत। इस सॉफ्ट स्टार्ट, सॉफ्ट स्टॉप डिज़ाइन में, इस पॉट सेक्शन को संकेतित 4 ट्राईक मॉड्यूल से बदल दिया जाता है जिसे दूसरे आरेख में विस्तृत रूप से देखा जा सकता है।

यहाँ हम 4 triacs को अपने ऊपरी MT1 बांह में 4 अलग-अलग 220K प्रतिरोधों वाले समानांतर में व्यवस्थित करते हुए देखते हैं, और 4 व्यक्तिगत कैपेसिटर उनके गेट पर विभिन्न मूल्यों के साथ, और उच्च से निम्न क्रमिक क्रम के साथ। जब S1 को चालू किया जाता है, तो triac पर सबसे कम मूल्य का संधारित्र स्विच होता है, जो अपने MT1 पर संबंधित 220K रोकनेवाला के स्विचिंग के कारण मोटर पर अपेक्षाकृत धीमी गति को प्रारंभ करता है।

कुछ मिल्सकॉन्ड के भीतर अगले बाद के ट्रायक का संचालन होता है, जिसका अगला छोटा मूल्य होता है, और इसके 220K अवरोधक को पहले के 220K प्रतिरोधक के साथ समानांतर में जोड़ता है, जिससे मोटर को कुछ और गति प्राप्त करने की अनुमति मिलती है। पहचान के अनुसार, तीसरा और चौथा त्रिक भी क्रमिक रूप से अगले कुछ मिली सेकेंड के भीतर चालू हो जाता है, जिससे सीमा में दो और 220K समानांतर प्रतिरोधक जुड़ जाते हैं, जो अंत में मोटर को उसकी अधिकतम गति तक पहुंचने की अनुमति देता है।

मोटर पर उपरोक्त अनुक्रमिक गति में वृद्धि उपयोगकर्ता द्वारा वांछित के रूप में मोटर को इच्छित धीमी शुरुआत स्विच को प्राप्त करने की अनुमति देती है।

समान रूप से जब स्विच एस 1 बंद हो जाता है, तो संबंधित कैपेसिटर उसी क्रम में स्विच बंद कर देते हैं, लेकिन अवरोही तरीके से, जो मोटर को अचानक बंद होने से रोकता है, इसके बजाय यह एक कदम बुद्धिमान धीमी गति या इसकी गति पर धीमा अंत का कारण बनता है।

श्री बर्नार्ड से प्रतिक्रिया:

प्रिय मिस्टर स्वैग, सबसे पहले, आपके तेज़ उत्तर के लिए धन्यवाद। क्योंकि आप मुझे बताते हैं कि आपको एक समय की समस्या है, मैंने अपने ऑपरेटिंग सिस्टम को लिनक्स टकसाल 18,1 'सेरेना' में बदल दिया है, इसलिए मुझे अपनी ज़रूरत के सभी प्रोग्राम को फिर से स्थापित करने और इसे परीक्षण करने के लिए तैयार किया गया है (इसे सेटअप करें!) तो स्पष्ट रूप से काम करना ठीक लग रहा है! ! पहले योजनाबद्ध के बारे में मुझे लगता है कि आप ऊपरी पक्ष के स्कीमाटिक्स को कोई मूल्य नहीं देते हैं, इसलिए मैं इसे 'कैसे एक सरल ट्राइक डायमर स्विच सर्किट बनाने के लिए» से उठाता हूं '

उपर्युक्त फैन डिमर सर्किट (C1) C7 = 0.1u / 400V के लिए भागों की सूची
(C2, C3) C8, C9 = 0.022 / 250V,
(R1) R9 = 15K,
(R2) R10 = 330K,
(R3) R11 = 33K,
(R4) R12 = 100 ओम, वीआर 1 = 220 के, या 470K रैखिक => जीनियल 4 ट्राइएज मॉड्यूल द्वारा प्रतिस्थापित
Diac = DB3,
Triac = BT136 => BTA41 600
L1 = 40uH

दूसरे योजनाबद्ध के बारे में इतना आसान समाधान मैंने कभी नहीं देखा है !!! जायल के रूप में परीक्षण किया जाना है! हम फ्रेंच में कहते हैं।

मुझे नहीं पता है कि आप ऐसे एसी अनुप्रयोगों के लिए ध्रुवीकृत कंडेनसेटर का उपयोग कर सकते हैं! और यह भी कि 50 वोल्ट पर्याप्त था! मेरे पास यह बताने का एक क्षण है कि -

अगर मेरे पास सभी घटक हैं, तो शायद मैं इसे इस सप्ताह के अंत में आज़माऊंगा। मैं नए कैपेसिटर का उपयोग करना पसंद करता हूं 1993 के बाद से मेरा स्टॉक कभी नहीं बदलता है!

वास्तव में मैं अलग-अलग तरीकों से कोशिश कर रहा था उदाहरण के लिए ऑप्टो ट्रायक (एमओसी) का उपयोग करना, लेकिन मुझे एसी नेटवर्क के फ्रीक को भी चुनना होगा, यह भी आपके योजनाबद्ध भट्ठा तापमान नियंत्रक सर्किट पर आधारित एक और काउंटर 4516 बी और 555 आदि के साथ है। उलझा हुआ

बहुत धन्यवाद

सादर प्रणाम

B. बैरल

मेरी प्रतिक्रिया:

धन्यवाद प्रिय बर्नार्ड,

आपने जो छवि वार्तालाप में डाली थी, वह ठीक से संलग्न नहीं हुई थी और इसलिए यह प्रदर्शित नहीं हो रही थी, लेकिन मैंने इसे अब ठीक कर दिया है और इसे लेख में वापस पोस्ट कर दिया है।

मैंने 50V पर कैप का मूल्यांकन किया है क्योंकि R9 को 33K या 68K रेसिस्टर माना जाता है जो करंट को काफी गिरा देगा और कैपेसिटर को जलने नहीं देगा, यह मेरी समझ है।

मैंने ध्रुवीकृत कैपेसिटर का उपयोग किया है क्योंकि एक ट्राइक का गेट डीसी ड्राइव के साथ काम करता है, लेकिन हां आप सही हैं, कैपेसिटर के लिए डीसी बनाने के लिए हमें गेट 1K रेसिस्टर्स के साथ श्रृंखला में 1N4007 जोड़ना होगा।

अब इस डिजाइन के संबंध में, यदि मान लें कि विचार बहुत सुचारू रूप से संचालित नहीं होता है या अपेक्षित परिणाम प्राप्त करने में विफल रहता है, तो हम ऑप्टोकॉप्लर आधारित ड्राइवरों में 4 triacs के लिए मौजूदा गेट ड्राइव को संशोधित कर सकते हैं, और उसी क्रमिक विलंबित स्विचिंग के माध्यम से प्रदर्शन कर सकते हैं - बाह्य डीसी सर्किट। यदि इस सर्किट में अंततः अपेक्षित परिणाम देने की क्षमता है, तो इस तरह या उस तरह से




की एक जोड़ी: वर्षा ट्रिगर तत्काल प्रारंभ विंडशील्ड वाइपर टाइमर सर्किट अगला: 433 मेगाहर्ट्ज रिमोट मॉड्यूल का उपयोग करके रिमोट नियंत्रित खिलौना कार