यहां प्रस्तुत 5 सरल शुष्क रन रक्षक सर्किट सरल तरीकों को दिखाते हैं, जिनके द्वारा भूमिगत टैंक के अंदर अपर्याप्त पानी की स्थिति को भूमिगत टैंक के अंदर जांच शुरू किए बिना महसूस किया जा सकता है, और इस प्रकार मोटर सूखी चलने की किसी भी संभावना को रोका जा सकता है। सर्किट में एक ओवरहेड वॉटर ओवरफ़्लो नियंत्रण सुविधा भी शामिल है।
इस ब्लॉग के इच्छुक पाठकों में से एक ने इस विचार का अनुरोध किया था।
तकनीकी निर्देश
क्या आपके पास भूमिगत टैंक की जांच के बिना ओवरहेड टैंक इनलेट पर चेक करके सूखी रन मोटर को महसूस करने का कोई विचार है क्योंकि यह भूमिगत से मोटर जगह पर तार प्राप्त करने में अधिक काम करता है।
मेरी आवश्यकता मोटर है अगर टैंक इनलेट पर कोई पानी नहीं बह रहा है। इसके अलावा मोटर को शुरू में बंद नहीं करना चाहिए क्योंकि टैंक इनलेट में पानी को धकेलने में कम से कम 5 सेकंड का समय लगेगा।
मेरी आवश्यकता मोटर को बंद करने की है जब मोटर पानी को पंप करने में सक्षम नहीं है। यह पानी के स्तर के कारण हो सकता है भूमिगत टैंक में कुछ सीमा से कम हो या पंप में खराबी हो।
मेरी प्राथमिकता भूमिगत टैंक से किसी भी तार को सर्किट से नहीं जोड़ रही है। मेरी प्राथमिकता ओवरहेड टैंक इनलेट में पानी के प्रवाह को महसूस करना होगा। आशा है आप मेरी आवश्यकता समझ गए होंगे।
मैं मैन्युअल रूप से मोटर पर स्विच करना चाहूंगा। यदि हम बजर को एक रिले के साथ बदलते हैं, तो मोटर को मोटर पर स्विच करने पर तुरंत बंद कर दिया जाएगा, क्योंकि टैंक इनलेट पर पानी के प्रवाह के लिए कुछ सेकंड का समय होगा।
हमें इस समस्या से बचने के लिए टैंक इनलेट पर पानी के प्रवाह को समझने के लिए कुछ समय की देरी प्रदान करने की आवश्यकता है। लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि देरी का परिचय कैसे दिया जाए। कृपया इस पर मेरी सहायता करें।
डिजाइन # 1
निम्नलिखित विवरणों की मदद से प्रस्तावित भूमिगत जल पंप मोटर ड्राई रन रक्षक के सर्किट को समझा जा सकता है:
सर्किट 12V एसी / डीसी एडाप्टर के साथ संचालित है।
जब पुश-बटन को क्षण भर में दबाया जाता है, तो BC557 रिले चालक चरण के साथ BC547 ट्रांजिस्टर ऑन हो जाता है।
470uF संधारित्र और 1M रोकनेवाला एक समय विलंब नेटवर्क बनाता है और पुश बटन जारी होने के बाद कुछ पूर्व निर्धारित देरी के लिए पूरे रिले चालक चरण को लॉक कर देता है।
इस देरी अंतराल को 470uF संधारित्र और / या 1M रोकनेवाला के साथ प्रयोग करके समायोजित किया जा सकता है।
जैसे ही रिले सक्रिय होता है, मोटर को स्विच किया जाता है, जो तुरंत ओवरहेड टैंक में पानी खींचना शुरू कर देता है।
ओवरहेड टैंक के पाइप के अंदर का पानी उसके अवशिष्ट पानी से जुड़ जाता है, जो डूब जाता है, जो सकारात्मक जांच होती है वह पाइप के मुहाने पर शुरू की गई जांच से जुड़ी होती है। यह पानी के माध्यम से प्रासंगिक BC547 ट्रांजिस्टर के आधार और 1K रोकनेवाला तक पहुंचने के लिए कम जांच से वोल्टेज को सक्षम करता है।
उपर्युक्त कार्रवाई अब रिले चालक चरण को लेट करती है, जैसे कि समय की देरी के बाद भी, रिले संचालन को बनाए रखता है।
अब मोटर केवल दो शर्तों के तहत रुकती है:
1) यदि पानी का स्तर ओवरहेड टैंक के अतिप्रवाह स्तर तक पहुंच जाता है, जिसमें निचली जांच से सकारात्मक क्षमता उस जांच से जुड़ जाती है जो ऊपरी BC547 ट्रांजिस्टर के आधार से जुड़ी होती है।
हालत ऊपरी BC547 पर स्विच करता है जो तुरंत रिले चालक चरण कुंडी को तोड़ देता है और मोटर बंद हो जाता है।
2) यदि भूमिगत टैंक के अंदर का पानी सूख जाता है, जो स्पष्ट रूप से ओवरहेड टैंक के पाइप के अंदर पानी के लिंक को रोक देता है और रिले चालक बैच को तोड़ देता है।
ड्राई रन प्रोटेक्शन सिस्टम के साथ उपरोक्त नाबदान मोटर नियंत्रक का एक स्वचालित संस्करण नीचे देखा जा सकता है:
का उपयोग करते हुए तर्क द्वार : डिजाइन # 2
एक पूरी तरह से स्वचालित संस्करण भी आईसी 4049 के 6 नॉट गेट्स का उपयोग करके बनाया जा सकता है जैसा कि नीचे दिखाया गया है, इस कॉन्फ़िगरेशन को स्वचालित भूमिगत सबमर्सिबल वाटर पंप ड्राई रन प्रोटेक्शन सर्किट के उपरोक्त ट्रांजिस्टर संस्करण की तुलना में बहुत अधिक सटीक रूप से काम करने की उम्मीद की जा सकती है।
श्री से प्रतिक्रिया प्रशांत झिंगडे
नमस्ते स्वगतम्,
क्या हाल है? आपका आइडिया और तर्क कमाल का है। आपको बहुत - बहुत बधाई। मैंने IC4049 संस्करण की कोशिश की, यह एक मुद्दे को छोड़कर ठीक काम कर रहा है। (मैंने आपके पिछले डिज़ाइन के आधार पर एक संशोधन किया है और यह अब काम कर रहा है)।
मैं आईसी संस्करण में एक समस्या का सामना कर रहा हूं, जैसे जब हम इसे ऑटो मोड पर रखते हैं, तो ड्राई रन फ़ंक्शन काम नहीं कर रहा है। कृपया संलग्न नकली वीडियो फ़ाइल देखें।
केस 1: मैं निरीक्षण करता हूं कि यदि जल स्तर नीचे के स्तर से नीचे पहुंचता है तो पंप पर चलेगा, लेकिन यह शुष्क चलाने में विफल रहता है और पंप चालू रहेगा।
केस 2: मैनुअल ऑपरेशन में यह पूरी तरह से काम करता है। किसी भी टाइपो के लिए बहाना।
सादर
प्रशांत पी जिंगडे
सर्किट समस्या का समाधान
हैलो प्रशांत,
सच कहा आपने।
स्थिति को सही करने के लिए हमें संधारित्र के माध्यम से बीसी 547 के एन 6 के उत्पादन को आधार से जोड़ने की आवश्यकता होगी, आप यहां 10uF को जोड़ने का प्रयास कर सकते हैं।
कैपेसिटर का नेगेटिव बेस की तरफ जाएगा।
लेकिन समस्या यह है कि यह ऑपरेशन केवल एक बार सिस्टम को सक्रिय करेगा, और यदि पानी का पता नहीं चलता है, तो सिस्टम रिले को बंद कर देगा और स्विच बंद रहेगा और जब तक यह मैन्युअल रूप से स्विच का उपयोग करके सक्रिय नहीं हो जाता है, और जब तक पीला सेंसर संपर्क में नहीं आता है। फिर से पानी के साथ। सादर प्रणाम।
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मोटर रीड स्विच के लिए ड्राई रन प्रोटेक्शन: डिजाइन # 3
निम्न आरेख एक प्रभावी सूखी रन सुरक्षा दिखाता है जिसे पंप मोटर में जोड़ा जा सकता है, ऐसे मामलों में जहां पानी टैंक में अनुपलब्ध है और पाइप आउटलेट से कोई पानी नहीं बहता है।
यहां मोटर शुरू करने के लिए शुरू में पुश-बटन दबाया जाता है।
1000uF संधारित्र और 56k रोकनेवाला टाइमर बंद करने में देरी की तरह काम करता है और पुश बटन जारी होने के बाद भी ट्रांजिस्टर स्विच चालू रखता है ताकि मोटर कुछ सेकंड के लिए चालू रहे।
इस समय के दौरान पाइप के आउटलेट से पानी बाहर निकलने की उम्मीद की जा सकती है, और इससे नली पाइप के मुंह के पास पेश किए गए छोटे कंटेनर को भर दिया जाएगा। इस कंटेनर में एक फ्लोट चुंबक और एक ईख स्विच रिले के अंदर व्यवस्था देखी जा सकती है।
जैसे ही पानी कंटेनर के अंदर भरना शुरू होता है फ्लोट चुंबक जल्दी से ऊपर उठता है और ईख रिले के करीब एक निकट पहुंचता है, इसे चालू करता है। रीड रिले अब ट्रांजिस्टर के आधार पर एक सकारात्मक वोल्टेज को खिलाती है, यह सुनिश्चित करता है कि ट्रांजिस्टर को कुंडी लगा दी जाए और मोटर चालू रहे।
हालांकि पानी की अनुपस्थिति में, रीड रिले प्रतिक्रिया चालू नहीं कर पाती है, जिसके कारण देरी के पूर्व निर्धारित मात्रा के बाद मोटर एक बार देरी से बंद हो जाती है।
वर्तमान साइडेड ड्राई रन रक्षक सर्किट: डिजाइन # 4
उपरोक्त विचारों में सर्किट ज्यादातर पानी का पता लगाने पर निर्भर करते हैं जो डिजाइनों को थोड़ा पुराना और बोझिल बना देता है।
उपरोक्त के विपरीत निम्नलिखित विचार ड्राई रन प्रोटेक्शन फ़ीचर को निष्पादित करने के लिए लोड सेंसिंग या करंट सेंसिंग पर निर्भर करता है। क्योंकि यह संपर्क रहित है, और मोटर या पानी के साथ सीधे संपर्क होने पर निर्भर नहीं करता है।
यहाँ, संबंधित घटकों के साथ दो ट्रांजिस्टर a सरल देरी टाइमर सर्किट पर । जब SW1 को चालू किया जाता है, तो C1 के कारण ट्रांजिस्टर T1 बंद रहता है, जो शुरू में T1 के आधार ड्राइव को R2 के माध्यम से आता है, जबकि C1 चार्ज करता है।
यह T2 को चालू रखता है और रिले भी चालू करता है। रिले का एन / ओ पंप मोटर पर स्विच करता है। सी 2 के मूल्य के आधार पर, मोटर को कुछ समय तक चलने दिया जाता है। पानी नहीं होने की स्थिति में, मोटर आरएक्स के माध्यम से अपेक्षाकृत कम वर्तमान के साथ अनलोड होता है। इस कारण RX अपने आप में पर्याप्त क्षमता विकसित करने में असमर्थ है, जो बदले में ऑप्टो-कपलर एलईडी स्विच ऑफ रखता है। यह सी 1 को निर्धारित अवधि के दौरान पूरी तरह से बिना चार्ज किए जाने की अनुमति देता है।
जैसे ही C1 पूरी तरह से T1 स्विच ऑन होता है, और यह T2 स्विच कर देता है और रिले भी। मोटर को आखिरकार इसे ड्राई रन स्थिति से बचाने के लिए बंद कर दिया जाता है।
इसके विपरीत मान लीजिए कि मोटर से पानी की सामान्य आपूर्ति हो जाती है, और इसे सामान्य रूप से पंप करना शुरू कर दिया जाता है, तो यह तुरंत मोटर को लोड करता है जिससे यह अधिक करंट का उपभोग करता है।
रोकनेवाला आरएक्स की गणना मूल्य के अनुसार, यह ऑप्टो-युग्मक के एलईडी को चालू करने के लिए पर्याप्त वोल्टेज विकसित करता है। एक बार ऑप्टो सक्रिय होने के बाद C1 चार्ज होने से बाधित होता है, और देरी पर टाइमर अक्षम हो जाता है। रिले अब मोटर को 220V की आपूर्ति जारी रखता है, जिससे पानी उपलब्ध होने तक इसे चलाने की अनुमति मिलती है।
एक और सरल मोटर ड्राई रन रक्षक सर्किट: डिजाइन # 5
Heres अभी तक एक और विचार है जो एक बहुत ही सरल अतिप्रवाह नियंत्रक सर्किट की व्याख्या करता है जो ओवरहेड वॉटर ओवरफ्लो को लागू करने और साथ ही पंप मोटर के सूखने को प्रतिबंधित करने में सक्षम है।
यह विचार श्री एस.आर. परांजपे।
तकनीकी निर्देश
मैं टाइमर सर्किट की खोज करते हुए आपकी साइट पर आया था। मैं यह देखकर बहुत हैरान हूं कि एक व्यक्ति कितना कर सकता है!
मैं २०१२, २०१२ के आपके लेख को संदर्भित करता हूं
मुझे एक ऐसी ही समस्या है। मेरे पास एक डिज़ाइन किया गया सर्किट है, जो ब्रेडबोर्ड पर काम करता है। मैं केवल तभी पम्पिंग शुरू करना चाहता हूं जब ऊपरी टैंक में ज़रूरत हो और निचले टैंक में पर्याप्त पानी हो। इसके अलावा अगर पंप करते समय निचले टैंक में पानी निश्चित स्तर से नीचे चला जाता है, तो पंप बंद हो जाना चाहिए।
मैं अपनी अंतिम स्थिति को संतुष्ट करने के लिए एक रास्ता खोजने की कोशिश कर रहा हूं।
मैं इस सर्किट को मैन्युअल रूप से शुरू करना चाहता हूं और जब सर्किट पंप करना बंद कर देता है, तो इसे मेरी शुरुआत कार्रवाई को भी रद्द करना चाहिए। यह ऊपरी टैंक को भरने के कुल संचालन को रोक देगा।
किसी तरह मुझे लगता है कि कुल परियोजना के चालू / बंद हिस्से में दो रिले (सर्किट के बाहर) का संयोजन काम करना चाहिए। मैं अभी तक यह पता लगाने में असमर्थ हूं।
उपरोक्त ड्राइंग मैं व्यक्त कर सकता हूं कि मैं क्या चाहता हूं। विषय / सर्किट बाहरी स्रोत द्वारा संचालित है। सर्किट से आउटपुट (जिसका उपयोग अंपिंग को रोकने के लिए किया जाता है) को बाहरी स्रोत को खोलना चाहिए, जो मैन्युअल रूप से सक्रिय था।
मुझे आशा है कि आप मेरी समस्या को दूर करने के लिए इस जड़ को लेने के लिए मुझे क्षमा करेंगे। यदि आप मेरी समस्या में योग्यता पाते हैं, तो आप इसे अपने ब्लॉग पर रख सकते हैं।
मैं उस सर्किट को संलग्न कर रहा हूं जिसे मैंने तैयार किया है।
अपने परिचय के रूप में- मैं वरिष्ठ व्यक्ति हूँ (75 वर्ष की आयु) और इसे अपने समय को रोचक ढंग से उपयोग करने के शौक के रूप में लिया है। मैं सांख्यिकी विश्वविद्यालय, पुणे के प्रोफेसर थे।
मुझे आपके प्रोजेक्ट्स पढ़ने में मज़ा आता है।
आपको धन्यवाद
S.R.Paranjape
परिरूप
मैं श्री एस.आर. के प्रयास की सराहना करता हूं। परांजपे, हालांकि उपरोक्त डिजाइन कई अलग-अलग कारणों से सही नहीं हो सकता है।
सही संस्करण नीचे दिखाया गया है (कृपया विस्तार करने के लिए क्लिक करें), सर्किट कामकाज को निम्नलिखित बिंदुओं की मदद से समझा जा सकता है:
बिंदु 'एल' को निचले टैंक के अंदर कुछ वांछित बिंदु पर तैनात किया जाता है, जो टैंक के निचले जल स्तर को निर्धारित करता है जिस पर ऑपरेशन के अनुमत क्षेत्र में मोटर होती है।
टर्मिनल 'O' ऊपरी टैंक या ओवरहेड टैंक के सबसे ऊपरी स्तर पर तय होता है, जिस पर मोटर को रुकना चाहिए और ऊपरी टैंक को भरना बंद कर देना चाहिए।
संवेदन पर मूल स्विच केंद्रीय एनपीएन ट्रांजिस्टर द्वारा किया जाता है जिसका आधार बिंदु 'एल' से जुड़ा होता है, जबकि स्विच ऑफ की कार्रवाई निचले एनपीएन ट्रांजिस्टर द्वारा की जाती है जिसका आधार बिंदु 'O' से जुड़ा होता है।
हालाँकि उपरोक्त परिचालन तब तक शुरू नहीं हो सकता जब तक कि पानी को एक सकारात्मक क्षमता या वोल्टेज के साथ आपूर्ति नहीं की जाती।
आवश्यक मैनुअल स्टार्ट फंक्शन की सुविधा के लिए एक पुश-बटन स्विच को अनुरोध के रूप में शामिल किया गया है।
दिए गए पुश बटन को पल-पल दबाने पर, पॉजिटिव पॉसिबल को पुश बटन कॉन्टैक्ट्स के माध्यम से प्रवेश करने की अनुमति देता है।
निचले टैंक स्तर को बिंदु 'एल' से ऊपर मान लेना उपरोक्त वोल्टेज को पानी के माध्यम से केंद्रीय ट्रांजिस्टर के आधार तक पहुंचने की अनुमति देता है, जो तुरंत केंद्रीय ट्रांजिस्टर को चालन में चलाता है।
यह केंद्रीय ट्रांजिस्टर की ट्रिगर मोटर के साथ रिले चालक के चरण पर स्विच करता है, और यह रिले चालक ट्रांजिस्टर को भी बंद कर देता है, जैसे कि भले ही पुश बटन जारी होने पर सर्किट और मोटर के संचालन को बनाए रखता है।
उपरी कुंडी वाली स्थिति में, मोटर दो स्थितियों के अंतर्गत आती है: या तो पानी का स्तर बिंदु 'L' से नीचे चला जाता है या यदि पानी को पंप किया जाता है, जब तक कि ऊपरी सीमा तक पानी नहीं पहुंच जाता है, तो वह बिंदु 'पर'
पहली स्थिति के साथ, रिले चालक कलेक्टर से वोल्टेज को कुंडी और मोटर ऑपरेशन को तोड़ने वाले बिंदु 'एल' तक पहुंचने से रोक दिया जाता है।
दूसरी स्थिति के साथ, निचले BC547 को ट्रिगर किया जाता है और केंद्रीय ट्रांजिस्टर बेस को ग्राउंडिंग करके कुंडी को तोड़ता है।
इस प्रकार ओवरहेड वाटर लेवल कंट्रोलर सर्किट को केवल तब तक चालू रहने दिया जाता है जब तक कि पानी का स्तर बिंदु 'L' पर या उससे ऊपर है और बिंदु 'O' से नीचे है, और, इनिशियलाइज़ेशन केवल दिए गए पुश के दबाने पर निर्भर है बटन।
आईसी 555 ड्राई रन प्रोटेक्शन सर्किट
ड्राई रन प्रोटेक्शन को मौजूदा IC 555 आधारित कंट्रोलर सर्किट में जोड़ा जा सकता है, जो नीचे दिखाया गया है:
उपरोक्त डिज़ाइन में ड्राई रन फ़ंक्शन निम्न तरीके से काम करता है:
जब जल स्तर water निम्न स्तर ’की जांच से नीचे चला जाता है, तो आईसी के पिन # 2 से सकारात्मक क्षमता को हटा दिया जाता है। यह बदले में पिन # 2 को कम करने का कारण बनता है, जो तुरंत पी 3 # उच्च हो जाता है।
यह उच्च सिग्नल रिले चालक चरण पर स्वाइपिंग 470uF संधारित्र से होकर गुजरता है, और पंप मोटर चालू है।
रिले चालक और पंप केवल 470 यूएफ चार्ज के रूप में चालू रहता है, यह लगभग 3 से 5 सेकंड के लिए हो सकता है।
इस समय अवधि के भीतर, यदि पंप पानी खींचना शुरू कर देते हैं, तो नीले पानी से जुड़े पानी के सेंसर को पंप किए गए पानी से भरा जा सकेगा।
संबद्ध बीसी 547 अब आधार पूर्वाग्रह प्राप्त करेगा और 470 यूएफ संधारित्र को दरकिनार करना शुरू कर देगा। यह रिले चालक BC547 को पूर्ण टैंक स्तर तक पहुंचने तक स्वतंत्र रूप से संचालित करने में सक्षम करेगा।
दूसरी ओर, यदि मान लें कि पानी नहीं है, और पंप सूख जाता है, तो ऊपरी BC547 को पूर्वाग्रह करने में असमर्थ होगा, और अंततः 470 यूएफ को रिले चालक चरण में किसी भी आगे के आधार को पूर्ण अवरुद्ध करने का शुल्क लिया जाएगा। इस वजह से रिले को ड्राई रन की स्थिति को रोकने के लिए स्विच ऑफ किया जाएगा।
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