3-पिन सॉलिड-स्टेट कार टर्न इंडिकेटर फ्लैशर सर्किट - ट्रांजिस्टरित

3-पिन सॉलिड-स्टेट कार टर्न इंडिकेटर फ्लैशर सर्किट - ट्रांजिस्टरित

हालांकि, ज्यादातर कार इलेक्ट्रॉनिक्स ठोस-सा संस्करणों में विकसित हुए हैं, एक टर्न इंडिकेटर फ्लैशर यूनिट एक उपकरण है जो अभी भी कई आधुनिक कारों में रिले आधारित डिजाइन पर निर्भर करता है।



रिले आधारित फ्लैशर के नुकसान

रिले आधारित इलेक्ट्रोमैकेनिकल फ्लैशर इकाई के कुछ प्रमुख नुकसान हैं:

1) सबसे पहले, ये प्रकृति में यांत्रिक हैं, तेजी से पहनने और आंसू के माध्यम से जाते हैं और इसलिए जल्द ही क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।





2) दूसरी बात, इन इलेक्ट्रोमैकेनिकल सर्किट से चमकती दर लोड, वोल्टेज और तापमान पर निर्भर है। यदि परिवेश का तापमान अधिक है या यदि बैटरी वोल्टेज गिरता है, या यदि लोड एक निर्धारित सीमा से अधिक है, तो चमकती गति प्रभावित हो सकती है।

इसका मतलब यह भी है कि यदि उपयोगकर्ता सभी 4 लैंपों को एक साथ फ्लैश करना चाहता है, तो वह चमकती गति को बहुत तेज और बहुत धीमा पा सकता है।



सॉलिड-स्टेट फ्लैशर सर्किट के फायदे

यहां बताया गया 3 पिन इलेक्ट्रॉनिक सॉलिड स्टेट फ्लैशर सर्किट इन सभी कमियों से लगभग मुक्त है। इस डिजाइन से पुनरावृत्ति दर या चमकती दर व्यावहारिक रूप से आपूर्ति वोल्टेज, परिवेश के तापमान, या लोड (जुड़े लैंप की संख्या) से स्वतंत्र है।

सर्किट में एक चेतावनी स्विच भी होता है जो आपातकालीन या सड़क दुर्घटना स्थितियों के दौरान बहुत विश्वसनीय और आसान लगता है। स्विच कार के स्विच को बायपास करता है और लैंप को फ्लैशर के माध्यम से सीधे चलाने की अनुमति देता है, जिससे सभी 4 लैंप एक साथ चमकते हैं, रात के सड़क दुर्घटना के दौरान सिग्नल की तरह एसओएस भेजते हैं।

इस डिजाइन के विनिर्देशों के अलावा कार बारी संकेतक के लिए सभी वर्तमान वैधानिक आवश्यकताओं के अनुरूप है।

इस इकाई में निर्धारित मिनट के अनुसार 40 से 90 फ्लैश प्रति मिनट की पुनरावृत्ति की आवृत्ति सलाह सीमा के अनुसार होती है और साथ ही सर्किट को इस तरह से डिजाइन किया जाता है कि संकेतक लैंप तुरंत चालू हो जाता है जब टर्न इंडिकेटर स्विच चालू होता है।

सर्किट कैसे काम करता है

सर्किट मूल रूप से CMOS NOR gates N1 और N2 के एक जोड़े का उपयोग करके बनाया गया एक अद्भुत मल्टीविब्रेटर है। एन ३, एन ४। पावर ट्रांजिस्टर T1, T2 और T3 उच्च वाट इंडिकेटर संकेतक लैंप को संचालित करने के लिए इस अद्भुत के आउटपुट के लिए एक बफर चरण की तरह कार्य करता है।

जब भी संकेतक स्विच को D1 और संकेतक लैंप के माध्यम से तेजी से C2 डिस्चार्ज किया जाता है। N1 का पिन 13 उच्च हो जाता है और इसका आउटपुट कम हो जाता है। गेट एन 3 और एन 4 आउटपुट परिणामस्वरूप उच्च हो जाते हैं, टी 1, टी 2 और टी 3 पर स्विच करते हैं और संकेतक लैंप को चालू करते हैं।

अब यह देखने योग्य है कि लगभग 1 हर्ट्ज आवृत्ति पर स्विच किया जाए, जिससे संकेतक लैंप उसी दर पर पलक झपकते हैं।

जब खतरनाक चेतावनी स्विच, S1 चालू होता है, तो सर्किट केवल समान तरीके से कार्य करना जारी रखता है, सिवाय इसके कि सभी 4 संकेतक लैंप अब समानांतर में जुड़ जाते हैं और वे सभी एक साथ चमकने लगते हैं।

T3, जो कि अधिकतम लोड करंट से निपटने के लिए जिम्मेदार है, को एक हीटसिंक पर स्थापित किया जाना चाहिए।

जब प्रस्तावित 3 पिन सॉलिड-स्टेट फ्लैशर सर्किट को समायोजित करने के लिए एक धातु का बाड़ा लगाया जाता है तो T3 को स्क्रू / नट और इन्सुलेशन किट के साथ मामले की सतह पर जकड़ा जा सकता है।

अंक ए और बी से जुड़े टर्मिनलों के माध्यम से वर्तमान (amps) काफी पर्याप्त हो सकता है (8 ए तक) इसलिए इन केबल कनेक्शन के लिए मोटी तारों का उपयोग किया जाना चाहिए। सकारात्मक बैटरी आपूर्ति टर्मिनल को 10 ए फ्यूज के साथ स्थापित किया जाना चाहिए यदि यह मूल रूप से शामिल नहीं है।

पीसीबी डिजाइन

हिस्सों की सूची

प्रतिरोध:
आर 1, आर 3, आर 4 = 2 एम 2
आर 2 = 100 के
R5 = 4k7
R6 = 120 ओम (1 वाट)
कैपेसिटर:
C1 = 1O1 / 16 V
C2 = 1 2/16 V (टैंटलम)
सी 3 = 1 एनएफ
सी 4 = 220 एनएफ
अर्धचालक:
IC1 = 4001 (B)
T1 = BC 557, BC 177
टी 2 = ईसा पूर्व 328, ईसा पूर्व 327
T3 = FT 2955 या TIP 2955
डी 1 = 1 एन 4148




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