आपकी कार के लिए 3 दिलचस्प डीआरएल (डे टाइम रनिंग लाइट) सर्किट

डीआरएल या डे टाइम रनिंग लाइटें एक वाहन की हेडलाइट के तहत स्थापित होने वाली ज्यादातर चमकदार रोशनी की एक श्रृंखला होती हैं, जो दिन के समय के दौरान स्वचालित रूप से रोशन करती हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि अन्य वाहन को दूर से भी आ रहे वाहन को अलग से देख सकें।

मि। सेंथिल द्वारा एक डीआरएल या डे टाइम रनिंग लाइट के प्रस्तुत सर्किट का अनुरोध किया गया था। आइए समझते हैं पूरा डिजाइन।

तकनीकी आवश्यकताएँ

प्रणाम सर,

मैं एक शौकीन चावला DIYer हूं। हाल ही में, मैं 1 वाट smd एल ई डी का उपयोग करके अपनी कार के लिए एक डीआरएल (दिन चलने वाली रोशनी) बनाना चाह रहा था।

लेकिन मुझे अपनी जरूरत के लिए एक उपयुक्त सर्किट नहीं मिला। मैं अपनी कार की बैटरी से आठ 1w एल ई डी ड्राइव करना चाहता हूं।

यदि आप एक 12-14v इनपुट से 8 x 1watt एल ई डी ड्राइव करने के लिए एक सरल और बीहड़ सर्किट डिजाइन कर सकते हैं, तो मैं बहुत सराहना करूंगा।

मैं भी किसी भी गर्मी उत्पन्न करने के लिए एक गर्मी सिंक जोड़ने की योजना बना रहा हूँ।
सादर धन्यवाद,
सेंथिल

परिरूप

डीआरएल या डे टाइम रनिंग लाइट डिवाइस क्या है:

एक डीआरएल एक सुरक्षा है कार प्रकाश डिवाइस विशेष रूप से दिन के समय के दौरान वाहन की सांद्रता को बढ़ाने के लिए चलती वाहनों को सौंपा गया है, खासकर जब दिन के उजाले कोहरे के साथ या सुस्त से कम दिनों के दौरान होता है। यह आमतौर पर दोनों तरफ हेडलैम्प्स के बगल में तय किया जाता है।

आम तौर पर ए डीआरएल प्रणाली लगातार प्रबुद्ध उच्च तीव्रता के दीपक के रूप में है। आधुनिक उच्च तीव्रता के एल ई डी के आगमन के साथ, एक डीआरएल दीपक बनाने में एक घंटे से भी कम समय की बात है।

अनुरोध के अनुसार प्रस्तावित दिन का समय चलने वाला प्रकाश या डीआरएल सर्किट निम्नलिखित रूप में होगा:

हालाँकि, यदि आप उपरोक्त विचार को थोड़ा मसाला देने के लिए इच्छुक हैं, और यह सोचते हैं कि सिस्टम को उस नाम के साथ न्याय करना चाहिए जिसे यह निर्दिष्ट किया गया है, तो आप इसे शाब्दिक रूप से 'रनिंग' करना चाहेंगे या थोड़े बात करना चाहेंगे!

एक पीछा करते हुए डीआरएल सर्किट बनाना

नीचे दी गई डीआरएल सर्किट से पता चलता है कि कैसे हम उपरोक्त डिजाइन में एक चल प्रभाव जोड़ सकते हैं और इसे और दिलचस्प बना सकते हैं।

सर्किट वास्तव में एक सीधा शक्तिशाली एलईडी लाइट चेज़र सर्किट है जो क्रमबद्ध तरीके से कई 1 वाट LeDs ड्राइव करने में सक्षम है।

आईसी 4017 एक जॉन्सन डिकेड काउंटर है जो अपने पिन # 14 पर खिलाए गए सकारात्मक दालों के जवाब में अपने 10 आउटपुट पर अनुक्रमिक स्विचिंग उत्पन्न करता है। इन दालों को घड़ी संकेतों के रूप में जाना जाता है।

जैसा कि दिए गए सर्किट आरेख में देखा जा सकता है, आईसी 555 को इसके मूल अस्टिटिव मल्टीविब्रेटर मोड में कॉन्फ़िगर किया गया है, और आईसी 4017 के लिए आवश्यक घड़ियों को उत्पन्न करता है।

घड़ी की दालों को IC555 के पिन # 3 से लिया जाता है और IC4017 के # 14 को पिन किया जाता है।

उपरोक्त घड़ियों के जवाब में, आईसी 4017 का आउटपुट पिन # 3 से पिन # 6 तक एक उच्च तर्क अनुक्रम को स्थानांतरित करता है। जिस क्षण यह पिन # 6 तक पहुंचता है, अनुक्रम # 3 को पिन करता है और चक्र दोहराता है।

चूंकि केवल 8 एल ई डी का अनुरोध किया जाता है, पिन # 9 आईसी के रीसेट पिन से जुड़ा हुआ है ताकि केवल 8 आउटपुट आवश्यक कार्यों के साथ सक्रिय हो जाएं।

जिस गति से यह क्रम 'रन ’या' चेज़’ हो सकता है वह 100k पॉट की सेटिंग पर निर्भर करेगा। 1 से 5 हर्ट्ज के बीच के किसी भी मूल्य को उपयुक्त रूप से पॉट को समायोजित करके निर्धारित किया जा सकता है।

ट्रांजिस्टर अपने अड्डों पर अनुक्रमण उच्च दालों का जवाब देते हैं और एक ही पैटर्न में जुड़े 1 वाट एल ई डी को स्विच करते हैं जो एक शक्तिशाली चमकदार 'चल' एलईडी प्रकाश प्रभाव पैदा करते हैं।

चूंकि रोशनी बहुत शक्तिशाली है, दिन के समय और धूमिल दिनों में भी दिखाई देगी और इस तरह सर्किट डीआरएल यूनिट के रूप में बहुत उपयुक्त हो जाता है और कारों में डे टाइम रनिंग लाइट डिवाइस के रूप में उपयोग किया जा सकता है।

पीछा करते हुए डार्क स्पॉट एलईडी डीआरएल सर्किट

'रनिंग डार्क स्‍पॉट इफेक्‍ट' बनाने के लिए, NPN वाले के स्थान पर PNP ट्रांजिस्टर का उपयोग करें, एमिटर को पॉजिटिव से कनेक्ट करें, और कलेक्टर्स और ग्राउंड में LED को कनेक्ट करें। एलईडी पोलरिटी को भी उल्टा करना न भूलें।

2) स्मार्ट कार डीआरएल कंट्रोलर सर्किट

दूसरी डिज़ाइन बताती है कि कैसे कार में डीआरएल को इसकी तीव्रता को कम करके नियंत्रित किया जा सकता है जबकि हेडलैम्प्स या इंडिकेटर लैंप का उपयोग किया जा रहा है, इसकी दक्षता बढ़ाने के लिए। श्री रोब द्वारा विचार का अनुरोध किया गया था। आइए इस स्मार्ट डीआरएल इंटेंसिटी मैनेजर सर्किट के बारे में अधिक जानें।

तकनीकी विशेष विवरण

हाय स्वैग,

मैं और अधिक विस्तार से कोशिश करूँगा। मैं एक मॉड्यूल चाहता हूं जो aftermarket DRLs के एक सेट से कनेक्ट होगा जो उन्हें तब चालू करने की अनुमति देगा जब कार इग्निशन चालू हो (आदर्श रूप से प्रत्यक्ष बैटरी कनेक्शन के माध्यम से वोल्टेज सेंसर के साथ उन्हें चालू करने के लिए, लेकिन इग्निशन लाइव फीड के माध्यम से नहीं)।

मॉड्यूल को हेडलाइट से कनेक्ट करने की आवश्यकता है ताकि जब इसे डीआरएलएस मंद 50% पर चालू किया जाए।

मॉड्यूल को डीआरएल को मंद करने की भी आवश्यकता होती है जब संकेतक कार के उस विशेष पक्ष पर सक्रिय होता है (दायां सूचक चालू होने पर सही डीआरएल समाप्त हो जाता है)।

जब DRLs पहले से मंद हैं, तो यह पहलू आवश्यक नहीं है। जब संकेतक बंद हो जाते हैं, तो मैं डीआरएल को 2 सेकंड या इसी तरह की अवधि में पूर्ण चमक वापस फीका करना चाहूंगा।

यह मूल रूप से नए ऑडी डीआरएल की तरह है जो उनके हेडलाइट्स में निर्मित हैं।

मुझे उम्मीद है कि यह आपके लिए एक योजनाबद्ध उत्पादन करने के लिए पर्याप्त जानकारी है लेकिन अगर मैं कोशिश नहीं कर सकता और आपको कुछ और जानकारी दे सकता हूं। इसके अलावा, आपके रिले विधि का उपयोग करना सबसे अच्छा होगा!

धन्यवाद

लूटना

सर्किट डिज़ाइन

प्रस्तावित स्मार्ट, ऊर्जा कुशल डीआरएल नियंत्रक सर्किट का निर्माण निम्नलिखित में से किसी भी तरीके से किया जा सकता है।

पहला एक नहीं बल्कि क्रूड दृष्टिकोण है जो इच्छित परिणाम प्रदान करेगा लेकिन आपके लिए कोई बिजली नहीं बचाएगा, इसलिए यहां उद्देश्य विफल हो सकता है।

टी 1 चरण को डीआरएल पर फीका-बैक प्रभाव को सक्षम करने के लिए शामिल किया गया है, अगर इस सुविधा की आवश्यकता नहीं है, तो टी 1, आर 2, सी 1 पूरी तरह से समाप्त हो सकते हैं और रिले के एन / सी सीधे डीआरएल सकारात्मक और आर 1 के जंक्शन के साथ जुड़ जाते हैं। ।

सी 1 डीआरएल के क्रमिक उज्ज्वल अवधि का निर्णय करता है

T2, R1, R2 को शामिल करने वाले वोल्टेज नियामक चरण को शामिल करने के कारण दूसरी डिज़ाइन को ऊर्जा कुशल माना जा सकता है। T2 को एक आम कलेक्टर के रूप में कॉन्फ़िगर किया गया है।

यहाँ T1 और इससे जुड़े भाग ऊपर की तरह ही कार्य करते हैं जबकि T2 को हेडलाइट या टर्न सिग्नल ऑन होने पर DrL के लिए 50% कम वोल्टेज का उत्पादन करने के लिए धांधली की जाती है।

अंतिम सर्किट डीआरएल रोशनी को नियंत्रित करने का एक स्मार्ट तरीका भी है।

यहाँ T2 स्टेज को LM317 करंट रेगुलेटर स्टेज से बदल दिया गया है जो अनुशंसित स्थितियों के दौरान DRL की तीव्रता को 50% तक नियंत्रित करता है लेकिन दूसरे सर्किट के विपरीत यह वोल्टेज के बजाय करंट को कम करके ऑपरेशंस को निष्पादित करता है।

सर्किट आरेख

ऊपर सर्किट डिजाइन के लिए भागों की सूची

• आर 1, आर 2, आर 3 = 10k
• T1, T2 = TIP122
• डी 1, डी 2 = 1 एन 4007
• डी 3 = भी 1N4007 (वैकल्पिक)
• रिले = 12 वी, 400 ओम, एसपीडीटी

ऊपर सर्किट डिजाइन के लिए भागों की सूची

• R1 = 1.25 / DRL amp मान (कम 50%
• आर 2 = 10k 1/4 वाट
• C1 = 470uF / 25V
• T1 = TIP122
• डी 1, डी 2 = 1 एन 4007
• डी 3 = भी 1N4007 (वैकल्पिक)
• रिले = 12 वी, 400 ओम, एसपीडीटी

प्रतिक्रिया, और श्री रोब से सुधार का सुझाव दिया

हाय स्वैग,

डीआरएल इंडिकेटर मॉड्यूल की योजनाबद्ध करने के लिए धन्यवाद। हमें मंद करने के लिए इसकी आवश्यकता ब्रिटेन में डीआरएल और संकेतक एक दूसरे के करीब होने के लिए इसे कानूनी बनाने के लिए है के रूप में, मैं योजनाबद्ध के लिए भागों का आदेश दिया है, क्योंकि मैं कुछ बिट पर कम है, लेकिन बैटरी के लिए 12v + आपूर्ति के साथ सिर्फ एक क्वेरी।

जैसा कि बैटरी लगातार लाइव होती है क्या यह 'मॉड्यूल' लगातार बिजली की निकासी करेगा जब कार उपयोग में नहीं होगी क्योंकि डीआरएल हमेशा चालू रहेगा? यदि यह एक 'इग्निशन लाइव' पॉजिटिव फीड था, तो यह केवल इग्निशन चालू होने पर 'मॉड्यूल' को पावर प्रदान करेगा।

इस पर आपके विचार क्या हैं? क्या हमें एक और सर्किट स्थापित करने की आवश्यकता है जो बैटरी पर जाता है जिसमें एक अलग ट्रिगर स्विच होता है जो यह पहचान सकता है कि कार का उपयोग नहीं किया जा रहा है / इग्निशन बंद?

एक बार फिर धन्यवाद
लूटना

फीडबैक क्वेरी का विश्लेषण करना

हाय रोब,

आप सही हैं, + 12 वी को इग्निशन फीड से आने की जरूरत है, जिसका अर्थ केवल इग्निशन चालू होने पर है, डीआरएल और संबंधित सर्किटरी को आवश्यक संचालन के लिए चालू किया जाना चाहिए। यदि संशोधन कनेक्ट करने के बजाय, सरल होगा + 12 वी बैटरी को हम इग्निशन 12 वी फीड के साथ एकीकृत कर सकते हैं।

उपरोक्त स्मार्ट डीआरएल सर्किट का उपयोग उच्च वाट डीआरएल अनुप्रयोगों के लिए भी किया जा सकता है, उदाहरण के लिए 50 वाट का संशोधन नीचे दिया गया है:

12V, 20 वाट श्रृंखला का दीपक बोनट के नीचे कहीं छिपा हो सकता है, यह डीआरएल रोशनी को लगभग 50% कम करने के लिए शामिल किया गया है।

DRL को एक ठोस स्थिति संस्करण में अपग्रेड करना

उपरोक्त डिज़ाइनों को रिले को पूरी तरह से समाप्त करके ठोस राज्य संस्करणों में अपग्रेड किया जा सकता है, और इसे नीचे दिखाए गए अनुसार एक सस्ती BJT स्टेज के साथ फिर से तैयार किया जा सकता है, इस विचार का अनुरोध श्री धर वडर ने किया था

उपरोक्त ठोस राज्य स्वचालित डीआरएल सर्किट के लिए भागों की सूची:

• R1, R2, R3 = 1K, 1watt।
• R4, R5 = 10k, 1/4 वाट
• T1, T2 = TIP122
• T3 = BC547,
• C1 = 470uF / 25V
• डी 1, डी 2 = 1 एन 5408

3) मल्टी-फीचर डीआरएल सर्किट

नीचे दिया गया तीसरा विचार एक बहुउद्देशीय उच्च शक्ति डीआरएल सर्किट की चर्चा करता है जिसका उपयोग पार्क लाइट्स, हेड लाइट्स के रूप में किया जा सकता है और अप्रत्याशित अंधा मोड़ या कोनों और सबवे से गुजरते हुए कर्ब को हल्का करने के लिए विशेष रूप से सिग्नल लाइट को चालू करने के लिए प्रतिक्रिया करता है।

श्री इयान औक्सले द्वारा विचार का अनुरोध किया गया था।

सर्किट उद्देश्य और आवश्यकताएँ

1. मुझे सिर्फ आपकी वेब साइट मिली है और मैं आपके अद्भुत ज्ञान और मित्रता से बहुत प्रभावित हूं।
2. मुझे इसमें बहुत दिलचस्पी है मोटर वाहन परियोजनाएं। मैंने पुराने तकनीकी सामान जैसे ऑटो रिले, डायोड, और रेसिस्टर्स आदि का उपयोग करके एक सर्किट का डिजाइन और निर्माण किया है, जो एक लकड़ी के बक्से में एक साथ मिलाप किया गया है।
3. यह सर्किट पूरी तरह से काम करता है। यह फॉग लाइट्स को दिन के समय चलने वाली लाइट्स के रूप में चालू करने के लिए उपयोग किया जाता है और प्रत्येक को स्वतंत्र रूप से चालू करने के लिए भी उपयोग किया जाता है जब या तो टर्न इंडिकेटर चालू होता है, रिलैस को होल्ड करने के लिए लाइट कैपेसिटर का उपयोग करता है और फ्लैश नहीं करता है, यह संकेतक से शक्ति खींचता है I यह विधा।
4. ड्रम मोड में यह बैटरी से बिजली खींचता है, सूचक डंठल पर 2 माइक्रो स्विच होते हैं, एक ड्रम को फ्लैश करने के लिए एक क्षणिक और दूसरा है ड्रम को चालू या बंद करें रात में जब हेडलाइट्स चालू हों।
5. कुछ upscale कारें जब संकेतक का उपयोग किया जाता है तो कर्ब और ड्राइववे को लाइट करने के लिए दाएं या बाएं घुमाते समय उनका उपयोग करते हैं। मैं इसे एक ठोस स्थिति सर्किट में बनाना चाहता हूं जो कि छोटा और फिट होने में आसान हो।
6. मैं एक सर्किट को एक शौक परियोजना के रूप में तैयार करना चाहता हूं ताकि कोई भी इसका उपयोग कर सके।
7. पुरानी कार में मैंने जो लाइट्स इस्तेमाल की थीं, वे सिर्फ 60dg एंगल वाली 12v 60w की घरेलू डाउन लाइट्स थीं, मैं इसके बजाय हाई पॉवर वाली LED लाइट्स का इस्तेमाल करना पसंद करूंगा।
8. यदि आप रुचि रखते हैं लेकिन डायोड और प्रतिरोधों के लिए निश्चित नहीं हैं, तो मैं आपको सर्किट की एक हाथ से खींची गई प्रतिलिपि भेज सकता हूं।
9. यदि आप रुचि रखते हैं तो मेरे पास अन्य परियोजना विचार भी हैं।
10. आप डिजाइन के साथ मदद कर सकता है

अपनी कार के लिए एक बहुउद्देशीय पावर डीआरएल सर्किट डिजाइन करना

उपरोक्त अनुरोध का उल्लेख करते हुए, विचार को निम्नलिखित तरीके से संक्षेप में प्रस्तुत किया जा सकता है:

1) कार के बाईं / दाईं ओर उपयोग की जाने वाली दो शक्तिशाली एलईडी लाइट्स, जिनका उपयोग डीआरएल, पार्क लाइट के साथ-साथ हेड लाइट के रूप में भी किया जा सकता है।

2) इन लाइटों को फॉग लाइट, पार्क लाइट और डीआरएल लाइट के रूप में अलग-अलग स्विच के माध्यम से नियंत्रित करने की आवश्यकता है।

3) डीआरएल लाइट सर्किट में वह सुविधा शामिल होनी चाहिए जो यह सुनिश्चित करती है कि जब एक साइड इंडिकेटर ऑन (फ्लैशिंग) हो, तो विपरीत डीआरएल एलईडी को चालू किया जाना चाहिए, लेकिन फ्लैशिंग इंडिकेटर साइड पर डीआरएल को बंद किया जाना चाहिए, हालांकि एक बार लाइट चालू हो जाती है बंद है DRLs को अपनी सामान्य स्थिति में वापस आना चाहिए। उपरोक्त सुविधा को लागू किए जाने की आवश्यकता है, भले ही डीआरएल मूल रूप से चालू हो या नहीं।

4) इकाई को प्रकृति में ठोस स्थिति में होना चाहिए, और रिले जैसे यांत्रिक ऑपरेटरों से बचना चाहिए।

सर्किट आरेख

ऊपर की छवि अनुशंसित सुविधाओं के साथ एक उच्च शक्ति डीआरएल सर्किट के इच्छित ठोस राज्य संस्करण को दिखाती है, विवरण को निम्नलिखित बिंदुओं की मदद से समझा जा सकता है:

1) बाईं और दाईं ओर दो बिल्कुल समान चरणों को देखा जा सकता है, जो संबंधित DRL चरणों को बनाते हैं, साथ ही टर्न सिग्नल फीड के माध्यम से निर्दिष्ट स्विचिंग क्रियाओं के लिए देरी टाइमर चरणों के एक जोड़े के साथ।

2) 2N2907 और संबंधित TIP127 ट्रांजिस्टर एक सरल बनाते हैं वर्तमान नियंत्रित एलईडी ड्राइवर चरण सुरक्षित रूप से उच्च शक्ति एलईडी डीआरएल को नियंत्रित करने के लिए।

3) अन्य TIP127 ट्रांजिस्टर BC547 के साथ एक देरी से टाइमर चरण बनाता है जिसका उद्देश्य टर्निंग सिग्नल लाइट से चमकती फीड को अपेक्षाकृत स्थिर डीसी में परिवर्तित करना है।

4) L / R सेक्शन पर TIP127 की देरी के समय को इस तरह से कॉन्फ़िगर किया गया है कि यह स्विच को बंद कर दे और इसके विपरीत DRL को ऑन करते हुए अपने संबंधित साइड DRL को ऑन रख दे .....

उदाहरण के लिए मान लें कि बाईं ओर का संकेतक सक्रिय है, तो दाईं ओर डीआरएल को स्विच करने के लिए मजबूर किया जाता है, चाहे वह मूल रूप से चालू हो या न हो, और साथ ही यह डीआरएल को अपनी ओर से बंद करने के लिए मजबूर करता है, चाहे वह मूल रूप से स्विच हो। पर है या नहीं।

सही साइड इंडिकेटर स्विचिंग के लिए भी बिल्कुल समान स्थितियां लागू की जाती हैं।

स्विच चरम पक्षों पर दिखाया गया है कि उपयोगकर्ता अपनी इच्छानुसार DRLs को एक साथ या अलग-अलग स्विच कर सकते हैं।

दो LED DRLs की पावरिंग की पुष्टि करते हैं और इसके विपरीत।